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乘联分会崔东树指出,2025年乘用车行业促销与降级回归理性,新车降价规模温和,价格竞争以突破下限为主。国家以旧换新政策推动销量增长,内卷降价减弱,行业利润率回升。

  新华财经北京11月11日电乘联分会崔东树发文指出,2025年乘用车行业促销与降级均回归理性,市场秩序明显改善。在2025年1-10月期间,新车降价涉及156款车型,规模相对温和。目前的价格竞争策略主要是通过新车推出直接突破原有价格下限,而非采用增配不降价的方式。值得一提的是,10月直接降价的车型数量为零,而新车增配降价则成为提升性价比的有效途径。国家以旧换新政策效果显著,有力推动了市场销量增长,同时内卷降价现象明显减弱,行业运行压力得到改善。数据显示,1-9月的汽车行业利润率回升至4.5%的中低位,这既是行业规模上升的体现,也是价格促销趋稳的良好表现。汽车市场呈现健康发展态势。

(文章来源:新华财经)