一汽奔腾引战超85亿,新能源与战略合作成焦点
AI导读:
中国一汽旗下一汽奔腾引入战略投资者,增资金额超85亿元,用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等。增资完成后,中国一汽仍为第一大股东,江苏悦达为第二大股东。同时,一汽奔腾与江苏悦达达成战略合作协议,共同推动高质量发展。
在首度完成混改两年后,中国一汽旗下一汽奔腾再次引入战略投资者,增资金额合计超85亿元,此举引发市场广泛关注(关键词1:一汽奔腾)。
9月6日,财联社记者从北京产权交易所获悉,一汽奔腾汽车股份有限公司增资项目于9月5日完成。其中,江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元,中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技术有限公司分别投资10亿元、5亿元和1亿元;控股股东中国第一汽车股份有限公司(一汽股份)同步增资52.4亿元。
以此计算,此次一汽奔腾合计募资金额达85.5亿元。增资完成后,中国一汽通过一汽股份及一汽股权投资(天津)有限公司共持有一汽奔腾股份79.0394%,仍为公司第一大股东;江苏悦达持股约10%,为第二大股东。
一汽方面表示,此次增资将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等,全面赋能关键战略举措落地(关键词2:新能源技术研发)。今年4月30日,北京产权交易所发布信息显示,一汽奔腾启动新一轮增资引战。彼时有消息称,新增股东持股比例不超过26.5%,原股东持股比例不低于73.5%。而在更早前的2023年,一汽奔腾迈出“混改”第一步。是年9月,悦达汽车集团对一汽奔腾增资1.6632亿元,获得后者1.9741%的股权,成为一汽奔腾的首个外部投资者。随后,一汽奔腾完成了由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更,并于2024年3月正式完成股份制改革。
“此番悦达汽车集团再度向一汽奔腾增资早有征兆。”有业内人士表示,在2023年9月完成入股一汽奔腾后,是年12月,中国一汽盐城分公司成立;次年2月,一汽在盐城建设年产7万辆纯电动乘用车项目获江苏省生态环境厅审查通过,该新能源基地总投资超过50亿元;2024年5月,一汽奔腾旗下奔腾小马车型在该工厂下线。“悦达作为盐城地方国资代表,深耕汽车产业多年,一直有着做大做强汽车产业的意愿。”
及至今年8月,江苏悦达集团与一汽奔腾在吉林长春达成战略合作协议。根据协议,双方将秉持“平等互利、优势互补、创新发展、合作共赢”的原则,充分发挥各自优势,拓宽合作领域,建立长期稳定的战略合作伙伴关系,在股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务等多维度开展务实合作,共同推动双方高质量发展(关键词3:战略合作协议)。
除地方国资外,中国农业银行、中国电信及地平线等战略股东的引入,同样值得关注。其中,中国电信在5G、云计算、大数据等方面具优势资源,地平线则智驾芯片与智驾解决方案领域拥有核心技术优势。
在一汽奔腾完成此次引战之前,同为央企的东风汽车集团,则已通过“腾笼换鸟”的方式,计划旗下高端智能电动品牌岚图汽车登陆港股。8月22日晚间,东风集团股份(0489.HK)发布公告称,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。今年7月,东风集团股份及东风资产管理对岚图汽车进行增资,东风资产管理出资10亿元,认购约9497万元注册资本。
在业内人士看来,随着汽车产业智能电动化转型的深入及市场竞争的进一步加剧,国有汽车集团正通过不断尝试新的所有制和资本运作方式,以激活企业市场活力,参与市场竞争(关键词4:市场竞争)。
数据显示,今年1-8月,一汽奔腾整车销量11.8万辆,同比增长47.5%;新能源销量10.1万辆,同比增长233.9%,渗透率突破85%。
(文章来源:财联社)
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