小米SU7自上市以来，便以其巨大的流量吸引了广泛关注，车企之间的“宣传战”也由此进入了新阶段。近期，长城汽车董事长魏建军、极越CEO夏一平、哪吒汽车CEO张勇等车企大佬纷纷走进直播间，亲自参与宣传。

　　小米集团董事长兼CEO雷军也紧随其后，宣布将在4月18日进行直播，与粉丝“聊聊SU7开售这些天”的点点滴滴。

来源：微博

　　自SU7上市以来，其流量和话题度一直居高不下。雷军在社交平台上更是不遗余力地为新车进行宣传。截至4月16日，雷军已在微博发布了十八集“小米SU7答网友问”，始终走在宣传的最前沿。

　　有新势力品牌的销售人员向记者透露，小米SU7自发布以来，热度就达到了前所未有的高度，这很大程度上得益于雷军的个人魅力，而这种魅力是其他品牌难以复制的。

　　随着小米、华为等巨头的加入，越来越多的车企开始意识到营销宣传的重要性。近期，不少车企的“一把手”和高管都纷纷下场，从幕后走向台前，亲自参与直播和宣传。

　　4月15日，魏建军亲自直播测试无图全场景NOA智能驾驶，在河北保定成功完成了16.6公里的智能驾驶测试。在直播中，魏建军表示，未来将增加直播的频率。

　　同一天，夏一平与百度董事长兼首席执行官李彦宏也共同开启了一场“双CEO”直播，一边试驾极越智能驾驶，一边向观众介绍百度Apollo纯视觉智能驾驶、文心一言等AI技术。

　　4月14日，奇瑞控股集团党委书记尹同跃与知名媒体人罗振宇一起直播，挑战长途高速高阶智能驾驶，为即将发售的新产品预热。

　　3月，360集团创始人周鸿祎与哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇的直播更是因周鸿祎心直口快的“狂怼”而吸引了大量关注。面对“投资人”不留情面的吐槽，张勇表情尴尬，这一意外场景却引起了不少打工人的共鸣。

　　除了线上直播外，这些车企大佬们在线下也是马不停蹄。近日，比亚迪董事长王传福现身济南、临沂、青岛等地，为腾势、方程豹、元UP车主交车，并亲自考察县级市场，这一举动获得了不少消费者的好评。魏建军、雷军、王传福等“董事长亲自交车”的现象似乎已成为车企的“标配”。

　　随着汽车行业的竞争日益加剧，各家车企纷纷通过直播等方式展示企业的智能驾驶技术水平，以此作为竞争的重要手段。

　　随着汽车行业进入“智能化”的下半场竞争，智能驾驶已成为当下汽车行业最重要的主题。目前，蔚来、问界、极狐、阿维塔等厂商已基本实现了城市NOA技术的上车应用；而智己、比亚迪、极氪等厂商也计划在2024年落地城市NOA技术。然而，各厂商智能驾驶技术的实际使用体验却参差不齐。因此，董事长、CEO亲自下场直播驾驶成为企业展示自身实力和技术水平的新方式。

　　尽管老板下场宣传是一种手段，但其本质仍是企业对市场的争夺。当前，“价格战”“技术战”“宣传战”不断升级，这充分折射出当下汽车行业竞争的激烈程度。小米SU7上市4分钟便突破1万辆大定，24小时大定更是达到近9万台的变现能力，这才是各家车企真正在意、想要拥有的。

　　进入4月，十多个汽车品牌陆续推出优惠活动。除了降价外，不少品牌还通过增配减价、车电分离、置换补贴等方式吸引消费者。

　　随着北京车展的即将开幕，多家头部车企的新品牌、新车型正蓄势待发。日前，理想汽车官方宣布，将于4月18日正式上市理想L6；蔚来ET7于4月16日开启预定，并将在北京车展上亮相；问界的新款M5也将在本月上市。

　　此外，蔚来和小鹏也将在近期推出旗下新品牌。蔚来第二品牌“乐道”将于5月中旬正式发布，聚焦15万元-25万元价格带，旗下首款车型将在第三季度发布；小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上透露，小鹏汽车将在北京车展期间正式推出10万元-15万元级别的全新品牌。

　　国海证券研报认为，当前我国汽车行业仍处于催化密集期，4月多款新车型的公布将从供给端改善汽车销量。汽车行业的中期变革趋势不变，这将驱动汽车优质标的的中长期增长。

（文章来源：中国证券报）