2025年上半年，国内车市竞争白热化，传统自主巨头与新势力阵营均交出了亮眼成绩单。

　　在传统阵营中，自主五强格局稳固。比亚迪以214.6万辆的销量成绩稳坐头把交椅，海外出口同比猛增80.6%，成为冲击550万辆年度目标的关键引擎；吉利汽车则以47%的同比增速成为“增长王”，新能源销量翻倍，并信心十足地将全年目标上调至300万辆；长安汽车半年销量创近八年来同期新高；奇瑞则凭借混动突破与出口优势刷新纪录；长城也呈现微增态势。

　　新势力阵营则迎来格局重塑。零跑汽车以155.7%的增速、22.17万辆的交付量首次登顶，反超理想；跨界玩家鸿蒙智行与小米汽车强势搅局，后者增速高达456%，展现出巨大潜力；小鹏汽车势头迅猛，蔚来也实现了销量增长。

　　传统阵营：比亚迪海外猛增，吉利拿下“增速王”

　　传统车企阵营中，自主五强激战正酣。比亚迪仍是销量王者，上半年完成销量214.6万辆，同比增长33%。比亚迪2025年总销量目标为550万辆，其中海外市场销量目标设定在80万辆以上。截至目前，比亚迪的年销目标达成率为39%。其中，出口销量增速强劲成为比亚迪一大亮点。今年1~6月，比亚迪累计出口47万辆汽车，累计同比增长80.6%，目标完成率突破50%。

图片来源：每经记者韩阳摄（资料图）

　　紧随其后的是增势较猛的吉利汽车，今年1~6月的累计销量突破140万辆，同比增长47%，成为自主五强中增速最快的车企。新能源汽车板块是吉利汽车上半年最大亮点，累计销量（含吉利、领克、极氪）完成72.5万辆，同比增长126%。基于上半年市场表现，吉利汽车将2025年销量目标从271万辆上调至300万辆，上调幅度约11%，目前目标达成率为47%。

　　今年上半年，长安汽车累计销量创近8年同期新高，达到135.5万辆，同比增长2%。其中，新能源汽车业务增速显著，累计销量约45万辆，同比增长48.8%。奇瑞集团也展现出加速实力，今年上半年其累计销量约126万辆，同比增长14.5%，并以5个月销量破百万辆的速度，刷新历史纪录。长城汽车则呈现出微增长态势，今年上半年其累计销量约56.9万辆，同比增长1.84%。

　　新势力阵营：零跑首次登顶，鸿蒙智行、小米“搅局”

　　新势力车企中，零跑汽车、鸿蒙智行和理想汽车上半年累计交付量均突破20万辆，居前三名。其中，零跑汽车增速迅猛，累计交付达22.17万辆，同比增长155.7%，首度登顶半年销量榜。据了解，零跑汽车今年的全年目标为50万辆，目前已完成44%。今年下半年，零跑汽车还将推出多款新车，助力其全年目标达成。

图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）

　　相比之下，理想汽车的增速明显放缓。今年上半年，理想汽车累计销量约30.38万辆，同比增长7.8%。在新势力阵营中，跨界玩家鸿蒙智行和小米汽车表现出显著增长潜力，有望搅动新势力车企竞争格局。其中，鸿蒙智行今年上半年共交付了约20.62万辆新车，同比增长6.2%。今年上半年，小鹏汽车和小米汽车势头迅猛，销量分别同比增长了279%和456%，年度销量目标完成度分别为51.9%和42.9%。同样实现销量增长的还有蔚来，其在今年上半年累计交付新车超11万辆，同比增长30.6%。

　　整体来看，新能源与智能化已成竞争主战场，自主品牌各大车企正加速产品与技术布局，为下半年的冲刺积蓄力量。

（文章来源：每日经济新闻）