AI导读：

7月8日消息，大湾区航空高层变动，侯伟出任副主席兼行政总裁。该公司3年间连换3任CEO，现面临运营挑战，包括航班取消、航线暂停等问题。尽管业务规划积极，但扩张步伐加快对运营能力考验上升。

7月8日，时代财经从大湾区航空官网获悉，侯伟6月已出任副主席兼行政总裁，接替原行政总裁吴秀兰。同时，大湾区航空还委任TVB总经理曾志伟为董事会成员。

大湾区航空于2022年7月正式运营，是大湾区最年轻的航司，但3年间已连换3任CEO。2021年1月，原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁，后被任命为香港政府主要官员；CEO一职由许汉忠接任；2024年4月，吴秀兰正式出任CEO，三位前CEO在职时间均为1～2年。

而本次新获委任的侯伟，有丰富的航司任职、危机处理经验。他带领香港航空完成破产重整，实现公司盈利。

今年2月-3月，大湾区航空取消了共128班往返泰国、韩国、日本航班，影响约5500名乘客，且暂停了首尔航线服务。有民航专家表示，大湾区航空目前的发展可能远不及其初创预期，运营问题也反映出其发展低于行业基本预期，留给新CEO的挑战无比艰巨。

从业务规划来看，大湾区航空正积极打开新局面。比如，其宣布将自10月27日起将中国香港至越南富国岛的夏季航班加强为定期航班。另外，大湾区航空也已向美国交通部申请外国航空公司运营许可证及相关豁免权，计划于2025～2026年冬季航季开通中国香港—塞班岛航线。

不过，扩张步伐越快，对航空公司运营能力的考验也将直线上升。7月8日下午，时代财经就替换总裁等问题致函大湾区航空时，截至发稿未获回复。

（文章来源：时代财经）