顺丰控股港股认购场面异常火爆。

11月22日，顺丰控股港股招股迎来截止日期。据市场消息透露，顺丰控股港股公开发售部分超额认购高达79倍，涉及金额达473亿港元。在公开招股首日，顺丰控股的国际配售部分就已足额认购，表明其在港股市场的上市受到了资金的热烈追捧。

据了解，顺丰控股在港股上市将为公司进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台提供助力。近年来，国内快递市场竞争愈发激烈，不少快递企业纷纷加大海外市场布局，加速业务国际化进程，以寻找更多机遇和利润空间。

顺丰港股认购场面火爆

11月22日，顺丰控股港股招股活动圆满落幕。市场消息显示，顺丰控股港股公开发售部分超额认购79倍，总额高达473亿港元。早在公开招股首日，顺丰控股的国际配售部分就已足额认购，充分显示了其在港股市场的强大吸引力。

回顾此前，11月10日，港交所披露顺丰控股已通过上市聆讯，高盛、华泰国际及摩根大通担任联席保荐人，橡树、小米旗下Green Better、摩根士丹利国际、睿郡资产等知名机构成为基石投资者。顺丰控股于11月19日发布公告，宣布于2024年11月19日至22日招股，全球发售1.7亿股H股，其中香港公开发售占9.5%，其余部分则面向国际发售。

顺丰控股招股股价区间为32.3港元至36.3港元，预计募集资金最高可达61.71亿港元。按照计划，顺丰控股港股将于2024年11月27日在香港主板上市，完成“A+H”两地上市。

顺丰控股在发售公告中强调，根据弗若斯特沙利文报告，按2023年收入计算，公司已成为亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商，在物流服务行业占据领先地位，涵盖快递、零担、冷运物流、同城即时配送及供应链解决方案等多个细分市场。公司在各细分市场中均处于领先地位，市场份额分别为11.7%（快递）、1.7%（零担）、2.2%（冷运物流）、13.8%（同城即时配送）和3.2%（供应链解决方案）。

财务数据显示，顺丰控股2023年收入达到2584亿元，2021年至2023年三年复合年增长率为11.7%。2024年上半年，公司收入达到1344亿元，同比增长8.1%。在利润方面，2021年至2023年，公司归属于母公司所有者的年度利润分别为47亿元、62亿元和82亿元，复合年增长率为31.9%。2024年上半年，公司归属于母公司所有者的期间利润为48亿元，同比增长15.1%。

截至今年6月30日，顺丰控股仍是中国最大的航空货运承运商，运营着99架全货机机队，占2024年上半年中国航空货运量的32%。顺丰控股的陆运网络由亚洲最大规模的陆运车队支持，全球运营超过8.6万辆干线和支线货车，并拥有超过10万辆收派配送车辆。

据顺丰控股三季报显示，2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为76.17亿元，同比增长21.59%。公司A股最新市值为1982亿元，年内股价累计上涨6.77%。

快递行业加速国际化布局

值得注意的是，顺丰控股于2017年在深交所借壳上市，若此次赴港二次上市成功，顺丰控股将成为快递行业中首家实现“A+H”两地上市的公司。

顺丰控股港股招股书中明确提到，香港上市将助力公司进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象。此次港股募资的一部分将用于加强公司的国际及跨境物流能力。顺丰控股王卫曾表示，赴港上市要选择最佳时机，掌握主动权，“只有拿到机会，我们才能迎来更好的发展，否则我们的发展步伐肯定会慢于其他竞争对手”。

事实上，近年来，面对国内快递市场日益激烈的竞争，不少快递企业纷纷加大海外市场布局，加速业务国际化发展，以寻找更多机遇和利润空间。

与此同时，跨境电商的蓬勃发展也带动了中国品牌出海，对快递服务产生了大量需求，为中国快递企业出海提供了更多机会。

顺丰控股在今年4月接受投资者调研时指出，海外市场潜力巨大。为进一步强化公司在东南亚本土及跨境快递、国际供应链和国际货代能力，顺丰控股于2021年成为东南亚物流企业巨头嘉里物流的控股股东，这被视为顺丰加速国际布局、将国际物流业务提升至核心战略地位的强烈信号。根据物流业权威杂志《Transport Topics》公布的2024年全球物流企业排名，嘉里物流在全球空运货代中排名第11，在全球海运货代中排名第9。从今年三季报来看，国际板块业务正成为顺丰控股业绩增长的亮点，前三季度实现供应链及国际板块收入同比增长27.2%。

除了顺丰控股外，多家快递公司也在瞄准国际化业务。京东物流宣布全球织网计划全面升级，计划至2025年底全球海外仓面积将实现超100%增长，并进一步提升国际快递覆盖范围。京东物流10月22日还宣布，已开通东南亚的快递寄递服务，包括新加坡、马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚、菲律宾、文莱等7个国家的消费者均可收到来自中国的京东快递。

极兔2023年财报显示，其通过在印度尼西亚、马来西亚、越南、菲律宾、泰国等国家提供快递服务，助力Shopee、TikTok等电商合作伙伴的增长。

除了业务国际化布局外，一些快递巨头近年来也在加大资本市场运作。2023年5月，中通快递自愿将其在香港联交所第二上市地位转为主要上市地位的事项生效，成为在香港联交所及纽交所双重主要上市的公司。2023年10月，极兔速递在港交所成功上市。

价格竞争激烈，监管倡导反内卷

快递行业之所以要加大出海力度，与国内业务的激烈竞争密切相关。

国家邮政局公布的2024年10月数据显示，受今年双11促销提前影响，快递业务量完成163亿件，同比增长24%；快递业务收入完成1257.9亿元，同比增长12.3%。然而，快递业务单票收入为7.71元，同比下降15.3%，环比9月亦有所下降，表明10月行业价格竞争依然较为激烈。

近日，A股4家快递公司陆续公布了10月快递业务经营情况。总体来看，4家公司业务收入及业务量均实现同比增长，但单票收入均出现不同程度下滑，其中韵达股份同比下降11.4%，降幅最大；顺丰控股同比下降9.96%；圆通速递同比下降3.23%；申通快递同比下降3.79%。

近年来，快递行业竞争持续加剧，快递业务规模不断扩大的背后，价格内卷现象愈发严重，快递公司深陷“以价换量”的漩涡。

价格内卷现象引起了广泛关注。10月29日，由中国快递协会组织的2024年快递业务旺季服务保障工作协调动员会在上海召开。会上，中国快递协会联合寄递、平台企业发布了《加强行业自律促进行业健康发展倡议》，旨在维护良好的市场发展秩序，营造公平竞争环境，防止快递业陷入“内卷式”恶性竞争。

11月6日，在北京召开的第10届快递“最后一公里”大会上，国家邮政局副局长在会议上倡议，要旗帜鲜明地防止“内卷式”恶性竞争。

多家机构表示，国家邮政局提出快递“反内卷”的倡议，随着各快递公司资本开支陆续达峰，恶性价格战的基础已不复存在。各快递公司业务量持续增长将拉动营收规模扩大，同时降本增效也将改善单位盈利水平。

（图片来源：网络）（文章来源：券商中国经编辑整理）