近日，国际标准化组织正式批准了由我国主导推进的7项新能源汽车领域国际标准项目，这些项目覆盖了电动汽车整车、动力电池、燃料电池以及换电技术等四大核心方面。同时，我国还将组建燃料电池汽车和换电车辆两个专业工作组，并由我国专家担任召集人，这标志着我国在新能源汽车国际标准制定方面取得了重要进展。

在整车标准领域，安全性和动力性一直是衡量电动汽车性能的关键指标。新立项的《电动道路车辆安全要求第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，中日联合牵头）及《电动道路车辆道路运行特性第1部分：乘用车和轻型货车》（ISO/AWI 8715-1）两项国际标准修订项目，将针对电动车辆碰撞后的安全性以及动力性能测试方法进行统一规范。其中，ISO/AWI 6469-4将结合最新的技术发展趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释放要求等进行全面修订，以提升车辆的安全性能。而ISO/AWI 8715-1则着重调整轻型电动车辆的加速性能、最高车速、爬坡能力等测试条件和方法，以推动全球范围内电动车辆动力性测试方法的统一。

在动力电池标准方面，动力电池作为新能源汽车的心脏，其热管理系统的性能对电池的使用寿命和安全性具有至关重要的影响。此次新立项的《电动道路车辆动力电池包和系统热管理系统测试方法第1部分：通用测试》（ISO/AWI TS 25344-1）及《电动道路车辆动力电池包及系统热管理系统测试方法第2部分：液冷/热系统》（ISO/AWI TR 25344-2）两项国际标准，旨在为全球动力电池热管理系统的性能评估提供统一的方法和标准，从而推动全球新能源汽车产业的健康发展。

在燃料电池标准领域，燃料电池系统作为燃料电池汽车的核心部件，其性能直接影响着燃料电池汽车的续航里程和使用成本。新立项的《燃料电池道路车辆燃料电池系统空气压缩机》（ISO/AWI 25356）及《燃料电池道路车辆燃料电池系统氢气循环泵》（ISO/AWI 25361）两项国际标准，将明确燃料电池电动汽车空气压缩机与氢气循环泵的技术要求、试验方法及检验规则，为燃料电池汽车行业的技术进步和规范化发展提供有力支撑。

在换电标准方面，换电技术作为电动汽车补能的一种创新方式，具有快速补能、降低购车成本等优势。新批准立项的《电动道路车辆换电电动汽车》（ISO/AWI TR 25656）国际标准，将详细规定换电电动汽车的部件组成、换电部件功能性能、术语定义、分类方式及应用案例等，为换电电动汽车在全球范围内的推广应用提供有力保障。

近年来，我国在新能源汽车产业发展方面取得了显著成就，并积极与德国、日本、韩国等国家开展紧密合作，共同推动新能源汽车国际标准体系的完善。此次我国主导推进的7项新能源汽车领域国际标准项目的批准立项，不仅体现了我国在新能源汽车技术方面的领先地位，也为全球新能源汽车产业的健康发展贡献了中国智慧和力量。

（文章来源：界面新闻）