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乘联会秘书长崔东树表示，2023年3月全国汽车市场走势分化，乘用车市场表现强劲，商用车市场疲软。新一轮补贴政策实施后，狭义乘用车2-3月零售销量高于预期。商用车市场呈现结构性增长特征，新能源类别增长强劲。

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年3月全国汽车市场走势呈现分化趋势，乘用车市场表现强劲，商用车市场则相对疲软。自2025年1月底新一轮补贴政策实施以来，狭义乘用车在2月至3月的零售销量最终高于此前市场预期。在两项新政策发布之前，市场热度相对较低，1月消费者多持观望与等待态度。然而，进入2月至3月，市场热度迅速攀升，消费类乘用车产品在春节前保持了良好的消费态势。与此同时，商用车市场则呈现出结构性增长特征，去年的商用车渠道库存偏高问题在今年3月得到一定缓解，但商用车走势依然分化，其中轻卡、微客和大中客的新能源类别增长势头强劲。

这一市场变化反映了汽车行业的多元化发展趋势，乘用车与商用车在政策推动和市场需求方面存在显著差异。对于乘用车市场而言，补贴政策的实施有效激发了消费者的购买热情，推动了销量的增长。而商用车市场则需要更多的政策支持和市场调整，以实现健康稳定的发展。

（文章来源：人民财讯）