希迪智驾与舍弗勒达成战略合作，共推商用车电动智能化新征程
4月29日，舍弗勒与希迪智驾正式签署战略合作协议，双方将聚焦纯电智能矿卡、物流车等商用车辆，围绕整车电子电气架构、整车分布式控制等分布式电驱动系统与解决方案展开合作，携手推动商用车电动化、智能化转型，打造商...
车展访谈｜长安凯程王孝飞：到2030年无人物流车或超30万辆
在今年北京国际车展上，长安凯程无人物流车Robovan完成全球首秀，该车支持单日满载20小时以上，并首发稀疏四维和端到端智驾技术。长安凯程已与京东物流达成深度战略合作，联合打造的无人车已完成全场景验证，并于本月正式...
车展季·大咖说丨上汽大通张大伟：增程技术将与纯电路线长期并行，有望占轻客市场近50%份额
“对商用车来说，当纯电续航里程达到300km后，通常每增加100km续航，价格就会增加1万元，如果需要400km、500km，甚至超高续航的话，代价是非常大的。”在2026北京车展期间，上汽大通销售公司副总经理张大伟接受《每日经济新闻...
填补城市急救“最后一公里”空白 大通打造首个商用车移动AED公益车队
《中国经营报》记者在采访中了解到，4月20日，大通发布一系列公益举措，以实际行动致敬救人车主：正式启动大通AED无忧救援基金，并与中国红十字基金会达成深度公益合作，同时依托铃驹运力打造全国首个商用车移动AED公益车队...
中国商用车70年：新能源前景广阔，瞄向出口蓝海
“1956年第一辆解放CA10卡车在长春一汽下线，结束了中国不能制造汽车的历史，也开启了中国商用车自主制造之路。2026年，中国商用车自主制造之路已经走了70年。”近日，中国汽车工业协会副秘书长李邵华在2026商用车产业发...
驭势科技通过港交所聆讯
新京报贝壳财经讯据港交所4月19日披露，驭势科技（北京）股份有限公司（简称“驭势科技”）通过港交所主板上市聆讯，中信证券为其独家保荐人。聆讯后资料集显示，驭势科技是一家无人化L4级技术的自动驾驶解决方案供应商，公司目...
远程新能源副总裁兼首席品牌官宋兆桓：甲醇电动路线打开新能源商用车新增量空间
在新能源商用车竞争持续激烈的当下，行业不只是单一技术路线推进速度的比拼，而是围绕不同运输场景、运营效率和成本收益展开的更深层次较量。
在日前举行的智能电动汽车发展高层论坛上，远程新能源商用车集团（以...
比亚迪获一季度新能源客车出口冠军！
中国客车信息网数据显示，2026年3月，比亚迪新能源客车出口再次位列第一，同比增速21.52%，高于行业平均水平。至此，一季度，比亚迪新能源客车总出口1155辆，市场份额25.66%，稳居榜首；是行业唯一出口新能源客车超过1000辆的企业...
破局三重变量：一汽解放王建宇的转型方法论——从新能源同质化困局到智能化产业化黄金期
在全球汽车产业经历“百年未有之大变局”的当下，商用车这一实体经济的“运输主动脉”正面临前所未有的技术重构。当新能源渗透率激增、智能驾驶驶入产业化深水区、全球化从可选项变为必答题，行业的竞争逻辑已从...
全球甲醇电动生态联盟成立，搭建甲醇电动产业合作平台
新京报贝壳财经讯（记者张冰）4月12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，“全球甲醇电动生态联盟”宣布成立。该联盟由车百会研究院发起，搭建面向全球的甲醇电动产业合作平台，推动技术国际推广与标准互认，标志着绿色甲醇...
