智能辅助驾驶成为汽车领域焦点，价格下探推动渗透率提升，但配置差异和安全问题凸显。L2级辅助驾驶强制性国标即将落地，行业呼吁安全为先。城市NOA搭载率迅速提升，平权趋势下产业格局面临新变。...

光大证券研报指出，汽车行业正经历技术变革，SoC芯片成为智能驾驶核心部件。2024年城市NOA将普及至15万—25万元车型，2025年比亚迪推动“智驾平权”，对中高算力芯片需求持续提升。2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾功能成竞争焦点。...

光大证券研报指出，汽车架构正由集中式向分布式转变，SoC芯片成核心。传统架构因难以满足需求正加速演进。预测2024年城市NOA将普及，对中高算力芯片需求将持续提升，“车位到车位”功能成车企竞争焦点。...

光大证券研报指出，汽车行业正经历重大变革，SoC芯片成为智能驾驶核心部件。预测2025年城市NOA将普及至15万元以下车型，推动中高算力芯片需求增长。同时，2025年端到端新技术将成为焦点，对芯片算力等提出更高要求。...

光大证券研报指出，汽车行业正经历架构变革，SoC芯片成智能驾驶核心。2024年城市NOA将覆盖15-25万元车型，2025年比亚迪推动“智驾平权”，有望推动高阶智驾下沉至10万元级车型，带动中高算力芯片需求持续增长。...

光大证券研报指出，汽车架构转型推动SoC芯片成为智能驾驶核心，2024年城市NOA将普及至15-25万元车型，2025年比亚迪推动智驾平权，高阶智驾或下沉至10万元级别，对中高算力芯片需求持续提升。...

安徽铜陵车祸引发智能驾驶行业热议，车企大肆宣传高阶智驾，但消费者过度依赖辅助驾驶功能。城市NOA等智能驾驶技术普及，但部分车企夸大宣传，消费者认知模糊。智驾技术普及是趋势，但车企需承担更多责任。...

安徽铜陵发生的小米SU7车祸事件引发公众对智能驾驶行业的热议。此次事件涉及AEB功能是否触发等问题，同时反映了消费者对辅助驾驶功能的过度依赖。车企在营销中夸大智能驾驶功能，导致用户误解，部分用户将辅助驾驶等同于自动驾驶。随着高阶智能驾驶功能的快速上车，城市NOA迎来热潮，但安全性问题仍需关注。...

第四届全球自动驾驶峰会在北京举行，聚焦自动驾驶技术新趋势，包括端到端、世界模型、视觉语言模型等热门话题。自动驾驶行业正在向数据驱动范式转变，商业化进程加速，预计2025年将成为自动驾驶相关产业全面爆发的关键年份。...

佐思汽研发布2024城市NOA产研报告，指出城市NOA成为智能驾驶行业主攻方向。Momenta凭借显著优势稳居市场领先地位，市场份额达到60.1%。华为Hi模式同样表现出色。预计未来两年，城市NOA市场竞争将进一步整合与出清。...

海通证券报告指出，2024年中高级智能驾驶技术渗透率仍低，但消费者开始认可辅助驾驶体验。城市NOA技术蓄势待发，多家中国车企计划推出端到端技术路径。随着算法精进，智驾技术成本降低，未来2-3年高速NOA有望成为20万元车型标配。...

海通证券报告指出，2024年中高阶智能驾驶技术仍处低渗透率，但消费者认可度提升，城市NOA技术蓄势待发，车企纷纷布局端到端技术路径，智驾降本正当时，有望拉动车企新车销量。...

理想汽车CEO李想透露，基于BEV感知和Transformer模型的城市NOA导航辅助驾驶功能将在2023年底落地，不依赖高精地图，为自动驾驶领域带来新机遇。...