北京前瞻布局废旧电池回收利用体系，建议依托科创资源，在京津冀区域协同推进新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用，加强全生命周期管理，推动绿色低碳发展。...

废旧电池翻新成电动自行车电池的现象在市场中普遍存在，价格优势和高续航需求导致这一非法产业链持续存在。然而，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的出台将对此进行规范。文章揭示了废旧电池翻新过程中的安全隐患和利益链条，并呼吁加强监管和整治。...

新能源汽车废旧电池将拥有唯一、动态的数字身份证，实现全生命周期流向监控和信息化追溯。工信部等六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，将于2026年4月1日起施行。...

近日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》公布，旨在通过全链条监控废旧电池维护公众安全及生态环境安全。该办法明确了对废旧电池的回收利用要求及责任主体，并对‘梯次应用’进行规范。...

近日，六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，提出建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，加强废旧电池的回收利用管理。...

文章涉及新能源汽车废旧电池回收利用的监管政策、吉林省汽车置换补贴政策、2025年国内动力电池装车量增长情况、多家车企的业绩预测及行业动态，包括福特与比亚迪的洽谈、文远知行的Robotaxi突破、姚振华举报事件、华为乾崑用户使用数据、长城汽车发布新平台以及国际汽车市场的动态。...

六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，旨在加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系。该办法的出台为新能源汽车产业的可持续发展提供了重要保障。...

工信部等六部门近日联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，提出建设全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立数字身份证管理制度，并自4月1日起施行。...

六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，构建废旧电池回收利用体系，保障新能源汽车产业高质量发展。该办法将于2026年施行，并明确不再采用“梯次利用”概念。...

工业和信息化部通过制定政策标准、强化监督管理、规范回收利用和加快技术升级等措施，不断完善新能源汽车废旧电池回收利用体系。...

工信部将配合市场监管总局开展碳足迹标识认证试点，加强国际交流合作，推动提升动力电池产品低碳竞争力。同时，将压实动力电池生产企业、新能源汽车生产企业责任，确保废动力电池流向可控、利用合规。此外，还将强化拆解处理企业常态化执法监管，推动更多废旧动力电池流入正规回收利用企业。...

六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，旨在加强废旧动力电池回收和综合利用的监督管理，构建规范、安全、高效的回收利用体系。...

工信部等六部门近日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，对新能源汽车动力电池的编码、回收和综合利用做出具体要求，自2026年4月1日起施行。...

工业和信息化部等6部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。新规旨在通过“车电一体”报废制度等信息加强废旧动力电池的管理和回收。...

锂电回收行业正迎来爆发期，受全球矿产开发周期滞后及下游储能需求爆发影响，锂、钴等关键金属价格持续走高，锂电回收业务利润上升，行业迎来转机。头部企业纷纷启动“产能+资本”双轮驱动战略，通过技术升级、产业链延伸构建竞争壁垒，推动行业集中度持续提升。...