《中国保险业竞争力研究报告（2025）》显示，中国财险行业在政策与市场双重作用下，正经历从规模驱动向效益导向的转型。头部险企保持强劲盈利，但中小财险公司分化加剧，面临承保业务压力。...

金融监管总局局长李云泽在国新办发布会上表示，财险公司综合成本率降至近10年最低，费用率创20年新低，保险行业内生发展动力持续增长。...

近日，上市保险公司中报披露，财险“老三家”业绩揭晓，保费收入与市占率双升，新能源车险步入盈利期，出海成战略重点。非车险业务分化，报行合一政策将至，推动行业理性竞争。...

2025年上半年，A股五大险企净利润1781.93亿，新业务价值强劲增长，财产险综合成本率优化。下半年，险企将加大权益配置，聚焦高股息股票，提升长期回报潜力。...

2025年半年报显示，国内三大财险公司综合成本率显著下降，车险费用率下降明显。非车险“报行合一”政策预计四季度落地，将推动行业回归保险本源，提升承保能力，助力经济社会高质量发展。...

2025年上半年，76家非上市财险公司合计实现保险业务收入2594.9亿元，净利润92.6亿元，同比分别增长7.5%和75.2%。其中，国寿财险等头部公司表现强劲，马太效应显著。同时，超六成公司综合成本率下降，盈利水平提升。...

今年上半年，非上市险企整体业绩亮眼，135家险企合计净利润约380亿元，同比翻倍。人身险和财产险公司净利润均大幅增长，得益于资产和负债两端改善。市场人士认为，上市险企业绩也有望实现较快增长。...

2025年一季度，85家财险公司共实现保险业务收入5161.44亿元，同比增长5.4%；合计实现净利润256.07亿元，同比大增66.91%。然而，财险市场“马太效应”依旧显著，大型险企强者恒强，中小财险公司面临较大发展压力。一季度净利润排名前五的财险公司合计盈利占比超80%。...

新能源车险在新能源汽车销量增长的带动下实现快速增长，但保费高增也带来承保亏损。头部机构积极探索降低新能源车险赔付率和综合成本率的策略，看好新能源车险前景。监管机构出台指导意见推动新能源车险高质量发展。...

2024年新能源车险市场规模持续上升，但综合成本率居高不下，高出险率给险企带来压力。尽管市场仍处于微利状态，但险企对新能源车险市场持积极态度。随着自动驾驶技术快速发展，车险行业或迎来变革。同时，车企跨界竞争也为新能源车险市场带来新的竞争格局。...

中国平安发布2024年年报，数据显示保险服务收入3281.46亿元，同比增长4.7%；净利润150.21亿元，同比增长67.7%；整体综合成本率98.3%，同比优化2.3个百分点，车险综合成本率98.1%。...

广东能源自保近日发生人事调整，新任总经理面临承保亏损难题。公司综合成本率连年超过200%，需加强费用控制管理。同时，公司在绿色保险领域动作不断，推出创新产品，但绿色保险发展仍面临难点。...

2024年四季度，非上市财险公司陆续公布偿付能力报告，整体净利表现较好，主要受投资端回暖等因素影响。但综合成本率仍处高位，行业分化加剧。未来财险公司需提高车险经营效率，延续健康险发展趋势。...

随着第三季度偿付能力报告公布，财险公司前三季度业绩浮出水面。84家财险公司合计实现净利润506.81亿元，老三家领跑盈利榜，中小险企盈利难。承保端承压，部分机构综合成本率超100%。风险综合评级达标率提高，但仍有机构需改进。...

一季度财险业偿付能力报告已公布，85家财险公司中54家盈利，总计盈利161.74亿元；综合成本率成为衡量财险公司承保端经营状况的关键指标，多数险企面临挑战。...