2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆，渗透率62.6%。组合驾驶辅助系统成市场新车型亮点，我国明确将智能网联汽车作为制造业核心竞争力提升领域之一。...

工业和信息化部公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》意见，确立系统应用安全标尺。数据显示组合驾驶辅助系统成市场亮点，但面临性能基线不统一等问题。标准将从多重维度规范系统安全能力，确保智能汽车安全运行。...

9月17日，工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》公开征求意见，该标准填补安全基线空白，为行业提供关键技术依据，助力智能网联汽车产业高质量发展。...

工业和信息化部组织制定《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，规范系统安全能力与保障要求，降低事故风险，引领产业健康发展。...

9月17日，工信部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见，构建安全基线，要求系统在设计条件下激活，并设置全方位安全技术要求，推动智能网联汽车产业安全发展。...

工信部下周将就智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准公开征求意见，拟精细化管理并分类，如单车道等，标准预计年底发布，助力智能汽车产业升级。...

市场监管总局与工信部联合起草通知，加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督，规范宣传行为，防止夸大宣传误导消费者，加大监督检查力度，依法整治市场乱象。...

市场监管总局与工信部发布加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知征求意见稿，重点规范组合驾驶辅助系统使用说明及OTA升级管理。...

工信部提出《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准，涵盖运动控制能力、驾驶员状态监测等。随着技术成熟，辅助驾驶功能装车率提升，但夸大宣传和概念混淆问题频发。此次国标制定对消除市场乱象具有积极意义。...