AI导读：

9月17日，工信部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见，构建安全基线，要求系统在设计条件下激活，并设置全方位安全技术要求，推动智能网联汽车产业安全发展。

　　9月17日，工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。智能网联汽车安全（前200字关键词1）成为行业焦点，专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线，推动产业迈向新高度。

　　这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。这一举措旨在提升智能网联汽车安全性（前200字关键词2），确保行车安全。

　　记者注意到，征求意见稿中提到，标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。中段关键词：智能网联汽车标准，这进一步规范了智能网联汽车的使用。

　　最新数据显示，今年1—7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率升至62.58%。组合驾驶辅助系统的规模化应用为产业发展注入了新动能，但也存在着产品性能缺乏统一基线等问题。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，尾段关键词：智能网联汽车发展，计划明年正式发布，这将引领行业走向更加规范、安全的未来。

（文章来源：央视新闻客户端）