国家发改委政策研究室副主任李超表示，必须整治汽车行业‘内卷式’竞争，部分企业以低价、超低价销售，制假售假等行为，扭曲市场机制。2024年部分车企参与价格战，损害品牌、利润及用户利益。持续价格战导致汽车制造业利润下滑，影响创新研发投入。国家将因业施策，化解结构性矛盾，推动产业提质升级。...