长三角地区多项交通、生态、科创领域的跨域工程迎来重要进展，包括沪苏浙交界的水乡客厅·方厅水院竣工、南京北站中轴线初具雏形、海太长江隧道预计2028年通车等。长三角一体化的“协同效应”正在逐步溢出，进一步赋能产城融合。...

海太长江隧道建设迎新进展，预计2028年基本建成，采用超大直径盾构机。安徽船闸管理最强“智慧大脑”投运，实现船闸运行调度管理“一张图”。南京首批无人驾驶公交巴士开启道路测试，预计7月开启线上预约免费乘坐。...

5月11日，我国自主研发的超大直径盾构机“沧渊号”成功完成巨型刀盘下井安装，为海太长江隧道左线盾构始发奠定坚实基础。此事件标志着我国在隧道建设技术领域取得重要成就，引起国内财经界广泛关注。...

中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道海太长江隧道的左线掘进施工。这一消息引起了业界的广泛关注，标志着中国国产超大直径盾构机的研制和应用取得了新的突破。...

3月26日，我国自主研制的超大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线，将承担全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。这一创新成果标志着我国在隧道掘进技术方面取得重大突破，为区域经济发展注入新动力。...

我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，开挖直径达16.66米，将用于掘进世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道。该项目对推动长三角区域一体化发展和长江经济带国家战略实施具有重要意义。...