同济大学汽车学院教授朱西产表示，智能汽车的发展已走到三岔路口，L2智能辅助驾驶、L3自动驾驶和L4无人驾驶技术将带来不同的变革。他期待L3能在高速公路全速域实现稳定运行。...

睿赛德自主研发的RT-Thread操作系统累计装机量突破25亿，广泛应用于航空航天、智能汽车等高精尖领域。...

全球内存市场自2025年7月起开启非理性上涨周期，各类存储产品价格涨幅远超行业预期。业内人士认为，此次涨价主要受AI算力需求爆发式增长与全球存储巨头产能结构调整双重因素驱动，已对相关行业发展形成明显影响。...

吉利发布全域AI 2.0，实现AI技术在整车各域的跨域融合，推出Eva超拟人情感智能体及千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，冲刺345万辆年度目标。...

2025年12月25日，“数字光源芯片先进封测基地项目”在临港新片区正式动工。该项目聚焦Micro-LED光显一体车用光源芯片领域，预计2027年上半年竣工，将形成年产120万颗Micro-LED光源芯片及60万套车灯模组的产能。...

华为车BU旗下两个新品牌启境和奕境正在迎来产品元年。启境计划于2026年推出两款车型，其中首款车型定位于猎装轿跑。奕境则定位于全尺寸SUV，并搭载华为技术集成的全栈智能解决方案。...

阿维塔科技计划通过港股IPO进一步完善公司治理结构并构建一条兼具技术上限与经营安全感的路径。公司股东背景强大且运营机制市场化。同时强化智能化竞争并扩展设计语言以覆盖不同细分市场。...

本文探讨了L3级自动驾驶行业的发展情况，包括政策推动、市场反应、关键技术进展以及相关行业企业的市场表现。文章指出，随着L3级自动驾驶技术的逐步落地，智能网联汽车产业将进入商业化应用的新阶段，对股市产生积极影响。...

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，新能源车智能化已成为市场刚需，正在快速迭代。目前，华为乾崑智驾辅助驾驶里程已超58亿公里，车位到车位使用次数超2000万次，自动泊车超3.5亿次。...

吉利汽车正式揭晓全球全域安全中心，发布“全域安全2.0”技术体系及《智能汽车全域安全发展白皮书》，并宣布安全中心面向全行业开放共享，为智能汽车安全发展树立新标杆。...

烽火通信发布V-PON车载光通信解决方案，通过“光纤上车”促进智能汽车功能升级。该方案引入无源光网络技术，实现高效数据传输，降低车辆自重，推动汽车向“具身智能体”转变。...

第23届广州车展见证了车圈对华为的争抢热潮。尽管坚持不造车原则，但华为凭借技术实力成为智能汽车的掌局者。与多家车企合作后推出多款车型，推动汽车产业加速智能化变革。...

今年以来，美的集团与比亚迪等纷纷宣布携手构建跨行业的“人车家”生态，加速走向大规模商业应用。这一生态通过智能技术将人、汽车、家居等有机连接，成为智能生活的新支点。...

重庆智能汽车正逐步实现智能化与自动驾驶技术的突破。从“黑科技”到“智车之都”，长安汽车引领行业创新。...

11月15日东风汽车宣布，与华为合作的全新品牌11月20日发布且公布中文名。该项目2023年启动，是早与华为共创模式品牌，代号DH，是东风奕派高端品系，产品将搭载华为智能汽车方案。...