连日来，充电宝质量安全话题持续引发关注。多品牌发布召回公告，民航局也出台新规。安克创新在日本再次召回部分充电宝，称此次召回系因电芯制造商违规使用原材料。此次行业“地震”背后指向电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司违规更换原材料。

该无锡公司的客户包括绿联科技、小米、倍思等。值得注意的是，充电宝3C认证标识新规实施未满一年，电芯也需要通过强制3C认证。罗马仕、安克创新共召回约230万台充电宝，发布召回前已有产品爆炸个案。

法国民航安全调查分析局官网显示，罗马仕充电宝在行李舱自燃，起火原因为热失控。安克创新旗下充电宝亦有类似现象，美国召回超过115万台充电宝，收到19起火灾和爆炸报告。安克创新表示，去年9月企业已召回两款充电宝，但供应商擅自使用不符合集团质量标准的材料，有可能出现内部短路，因此企业扩大召回的期限及批次号。

法国民航安全调查分析局官网截图

美国消费品安全委员会官网截图

6月30日，南都湾财社记者查询发现，罗马仕已在官方旗舰店下架全部充电宝产品。SGS电子电气产品实验室产品经理符静表示，电芯是充电宝的核心关键件，如果电芯自身的安全性出了问题，保护电路也无法有效保证充电宝的安全性。

多家媒体报道前述品牌采用的电芯为安普瑞斯（无锡）有限公司生产。然而，安普瑞斯美国总部相关负责人表示，该无锡企业已于2022年初被剥离并更名，此后一直独立运营，目前与安普瑞斯集团没有任何关系。

6月30日，无锡市市场监管局工作人员表示，针对此事政府已经介入调查处理。符静介绍，最近十几年中国新能源行业蓬勃发展，电芯技术已经做到全球领先，但由于消费类电池行业准入门槛不高，一直存在技术参差不齐的情况。

根据电池交易网官方微信公众号，安普瑞斯电芯产品大批量供应给安克创新、罗马仕、小米、OPPO、vivo、绿联、倍思、美团等。不过，据相关企业的对外回复，并非安普瑞斯所有电芯都存在质量问题。

绿联充电宝。图源企业官网

绿联科技称，近日友商召回的充电宝基本采用安普瑞斯1.0电芯，1.0批次可能有一定风险，而绿联和小米曾使用的是安普瑞斯2.0批次电芯，不存在风险，所以绿联不会进行召回。目前，绿联已经将使用安普瑞斯电芯的产品全部下架，主力电芯供应商已切换为力神、亿纬锂能。

6月26日，民航局发布通知称自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。中国民航科学技术研究院危险品中心实验室主任杨强表示，从年初截至目前，已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件。

充电宝的3C认证标识。图源企业客服

国家市场监管总局早于2023年发布公告称，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理，自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

符静表示，电芯属于上述标准中涵盖的“锂离子电池”，是需要单独通过CCC认证，或者随电池组一起通过CCC认证的，否则自2024年8月1日起，既不能单独售卖，也不可以用到CCC认证的移动电源中。

符静称，移动电源的自燃爆炸一般是由于各种原因导致其电芯内部出现短路，这些原因包括电芯自身质量问题、充放电参数与不同电芯的匹配问题等。随着消费者手中旧充电宝的逐渐淘汰，以及移动电源、锂离子电池CCC认证的强制实施，不合规的低价商品必然会被淘汰，社会上不合规的移动电源产品会减少，厂家也有责任做好合规性的执行和自我监督。

（文章来源：南方都市报）