AI导读：

特斯拉Robotaxi试运营引发华尔街预期分化，股价暴涨。科技博主体验流畅，但投行对扩张速度和安全监管存疑。特斯拉面临Waymo等竞争对手，市场前景待观察。


　　比钻石更贵的，是特斯拉Robotaxi给华尔街所带来的预期。

　　6月22日，美国得克萨斯州，特斯拉Model Y车型开启无人驾驶出租车服务试运营。

　　这是特斯拉CEO埃隆·马斯克预热六年后首次正式开启试运营，用于运营的Model Y车型采用SAE2级自动驾驶安全级别，并配了一位安全员。

　　一天后，科技博主Sawyer Merritt在社交平台上图文直播特斯拉Robotaxi的试运营，36个小时试乘20趟，合计里程接近150公里，累计支付车辆使用费84美元。

　　6月23日特斯拉股价暴涨8.23%，市值膨胀近千亿美元。

分化的预期

　　Sawyer称体验流畅，特斯拉Robotaxi对强光场景处理较好，对用户个人隐私的保护也做得很好。

　　美国时间6月23日，特斯拉股价再度收涨于348.68美元/股，总市值达1.12万亿美元。

　　Wedbush分析师Dan Ives看好2026年底特斯拉总市值爬上两万亿美元。

　　当然，也有投行在给特斯拉Robotaxi首秀浇冷水，瑞银集团认为特斯拉扩张速度太慢，初期投入的Robotaxi数量极其有限。

重新瞄准对手

　　2019年马斯克抛出豪言，2020年特斯拉的Robotaxi就会达到100万台，如今虽迟但到，特斯拉却不再是引领无人驾驶出租车行业的明灯。

　　截至目前，美国各州允许Robotaxi上路的地点，除得克萨斯州奥斯汀外，还有几处电子围栏之内，但有且仅有谷歌旗下的“Waymo”一家公司正式向公众开放了无人驾驶出租车试运营。

　　根据Waymo官方数据，截至今年4月，这家公司每周的单量已经达到25万，合计里程数超过100万英里。

　　颇具讽刺意味的是，Waymo采用的路线，是马斯克认为“画蛇添足”的激光雷达等富传感器系统，而Waymo在部分地区已经使用SAE 4级，即无安全员的方式运营。

　　按照Waymo的计划，美国亚特兰大、迈阿密、华盛顿特区，甚至日本东京都将成为其扩张的下一步方向。

（文章来源：21世纪经济报道）