在全球新能源产业蓬勃发展的浪潮中，固态电池凭借高能量密度、高安全性和长循环寿命等显著优势，成为下一代电池技术的核心发展方向。近期，固态电池领域迎来多项技术突破，产业链上下游企业纷纷加快布局，商业化进程明显提速。

　　多位业内人士预计，随着技术逐步成熟和成本的有效控制，固态电池有望在未来5年至10年内迎来大规模应用，重塑全球能源存储格局。

　　企业积极行动

　　在技术突破的驱动下，国内企业积极投身产业化实践并取得持续进展。国轩高科在今年5月推出的全固态实验线贯通，展现出强劲的产业化能力。孚能科技在硫化物全固态电池领域取得突破，计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。宁德时代也在积极布局，预计2027年有望实现小批量生产。赣锋锂业已形成电池全链路布局，首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。瑞泰新能源作为材料供应商，与多家固态锂离子电池相关企业均有合作，已开始销售固态电池电解质材料。

　　整车企业同样积极参与固态电池的研发与应用。上汽集团计划于今年年底在全新MG4上量产新一代固态电池，长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。

　　南开大学金融学教授田利辉表示，企业积极布局固态电池，本质是对新能源产业技术迭代的战略响应。当前半固态与全固态并行竞争，头部企业正通过专利池加速行业标准统一。成本优化方面，降本关键在于规模化生产、干法工艺替代湿法工艺，以及硅碳负极等材料创新。

　　发展前景广阔

　　广发证券研究报告显示，固态电池预计2027年将实现商业化应用。EVTank联合伊维经济研究院发布的白皮书显示，2024年全球固态电池出货量达到5.3GWh，预计到2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh。前瞻产业研究院发布的蓝皮书显示，预计到2030年，全球全固态电池市场规模将达到172亿元。

　　万联证券投资顾问屈放表示，中国电池企业在固态电池领域的竞争优势在于丰富的下游应用场景、完善的产业链以及高度市场化的环境。尽管固态电池的商业化面临一些挑战，但发展前景值得期待。

　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林分析认为，材料体系是固态电池目前最大的瓶颈。半固态电池虽通过添加电解液缓解部分问题，但未根本解决固固界面接触难题。

　　中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平表示，在政策支持、技术创新与市场需求的共同推动下，固态电池产业链正加速成熟，尽管商业化道路仍有挑战，但作为新能源领域的战略技术，其未来发展前景值得期待。

（文章来源：证券日报）