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全球汽车零部件巨头马瑞利宣布在美国申请破产保护，以重组长期债务。公司已获得11亿美元融资承诺，预计破产程序不会影响运营。马瑞利面临营收下滑、连年亏损的困境，印度Motherson集团已发出收购要约。

6月11日，全球汽车零部件巨头马瑞利宣布，已在美国特拉华州地区破产法院申请第11章破产保护，旨在全面重组长期债务，以应对经营困境。

马瑞利表示，已从贷款机构获得高达11亿美元的融资承诺，并且约80%的贷款机构已签署协议，全力支持其重组计划。公司强调，在整个破产程序期间及未来，预计第11章破产保护程序不会对马瑞利的日常运营产生任何实质性影响。

追溯历史，马瑞利起源于1919年成立的意大利玛涅蒂·马瑞利。2019年，美国私募股权巨头KKR主导了一场重大整合，将旗下的日本康奈可（Calsonic Kansei）与当时菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的玛涅蒂·马瑞利合并，新集团命名为“马瑞利”。

马瑞利专注于汽车照明、电驱动、空调、仪表盘等系统及部件的研发与生产，是日产与Stellantis的核心供应商，在全球拥有庞大的员工队伍，约45000名员工，运营超过150个分支机构。

然而，合并后的马瑞利发展并不尽如人意，营收逐年下滑，2020年跌至104亿欧元，且连年亏损，集团负债高企。在全球汽车零部件供应商百强榜上，马瑞利的排名也有所下滑。2024年，马瑞利自由现金流骤降67%，债务股本比攀升至185%，财务压力巨大。

此外，马瑞利的两大核心客户Stellantis和日产汽车同样面临困境。Stellantis发布的2024年全年业绩显示，营收和净利润均大幅下滑。日产汽车更是深陷亏损泥潭，计划大幅裁员并缩减全球工厂数量。

值得注意的是，印度最大的汽车零部件供应商Motherson集团已向马瑞利发出收购要约，提出以优惠条件收购马瑞利的债务，同时KKR将注销其股权。若交易成功，Motherson将成为全球汽车零部件企业前十强之一。

Motherson的客户群体广泛，不仅覆盖多家国际车企，还为航空航天、消费品以及医疗保健等行业提供零部件，具有较强的市场竞争力。

（文章来源：界面新闻）