AI导读：

香港特区政府与内地积极筹划“粤车南下”政策，合资格的广东私家车将无需配额即可经港珠澳大桥到香港。该政策基于“港车北上”的成功实践，旨在推动粤港交通互联，带动香港相关服务业发展。

　　香港特区政府与内地有关部门正积极筹划“粤车南下”政策。根据当前规划，南下粤车有望不受限制区域或道路的约束。

　　据香港特区政府新闻公报，特区运输及物流局局长陈美宝11日在立法会上回应议员质询时透露，香港正与内地积极商讨“粤车南下”的实施方案及时间表，并力争在今年内公布具体细节。届时，符合条件的广东私家车在提前预约后，可通过港珠澳大桥前往香港进行短期商务、探亲或旅游活动，无需获取常规配额。

　　陈美宝表示，香港与广东正携手为粤车入境香港市区做准备。一方面，正在评估口岸交通和道路的承载能力，以引导车流避免拥堵，并加强口岸过关和交通配套设施及预案；另一方面，也在妥善管理风险，例如要求南下的车辆遵守香港法规，确保车辆安全性并购买香港第三者保险。香港正在制定相关申请程序、驾驶规则、配套设施等的宣传信息，以期在风险可控的前提下，简化申请流程，为申请人提供便利。

　　陈美宝认为，按照上述安排，“粤车南下”将能够平稳有序进行，因此无需为粤车设立额外的限制区域或道路。

　　“粤车南下”的倡议源于“港车北上”的成功实践。自2023年7月“港车北上”实施以来，已有超过10万辆香港私家车参与。港珠澳大桥的使用量也屡创新高，今年5月的双向车流量达到45万车次，日均约1.5万车次，比“港车北上”未实施前增长了约170%。其中，“港车北上”车辆占大桥车流量的约40%，即每日约6000车次。

　　基于“港车北上”的经验，陈美宝表示，接下来将稳妥推进“粤车南下”，并提高效率。特区政府已公布，邻近港珠澳大桥香港口岸的两个自动化停车场（转机停车场和访港停车场）将作为“粤车南下”的一部分，供广东及澳门来港私家车停放。这两个停车场共可提供1800个停车位及200个下客位。

　　陈美宝称，特区政府正在筹划“粤车南下”的宣传工作及优惠政策，以期届时能吸引内地自驾旅客，从而带动香港的零售、餐饮、酒店及相关服务业的发展。

　　今年以来，香港人气持续旺盛。据香港特区政府财政司司长陈茂波日前透露，1-5月访港旅客总数约2000万人次，其中内地旅客占比约3/4，同比增长约10%；海外旅客增长约18%。

（文章来源：第一财经）