“这个行业靠一家企业单打独斗不行。”联影集团董事长薛敏斩钉截铁。联影是高端医疗装备产业的龙头企业，总部在上海，上游有近千家供应商，80%分布在长三角。

“世界级的产业集群肯定不是哪个地方单打独斗能够建成的。”上海市经信委综合规划处处长陈斐斐同样坚定。长三角已形成26个国家先进制造业集群，占全国比重近1/3。近日，长三角先进制造业集群联盟挂牌成立。

6月7日，第七届长三角一体化发展高层论坛在江苏南京召开。“国产化”成为此次会议的高频词汇。在科技创新和产业创新的语境中，“国产化”揭示了我国部分行业发展的痛点和难点，也指明了方向和目标。

在高端医疗设备、深海通信、半导体材料、大飞机制造等战略领域，以全产业链国产化为目标，政府与市场共同发力，沪苏浙皖携手，推动更多先进制造业集群向世界级水平迈进。

天时地利人和

浙江晶盛机电股份有限公司的朱亮带着明确任务参会，旨在“牵手”志同道合的合作伙伴，共同实现产业链国产化，摆脱束缚。

晶盛机电是半导体装备制造的佼佼者。然而，以前相关抛光设备和核心零部件、辅耗材大多依赖进口。产业链上下游企业面临相似瓶颈，一定程度上限制了行业发展。“设备是行业的核心，与工艺直接相关。”朱亮表示。

薛敏也曾面临相似困境。作为论坛主旨演讲嘉宾，他分享了企业与行业共同发展的历程。2011年，联影在上海成立，最初仅有几十人。当时，高端医疗装备市场基本被进口设备垄断，医院购入价格高昂，病人看病负担加重。在高端医疗装备领域，国内企业发展不成熟，关键部件依赖进口，行业创新受限，处于被动状态。

样机评审现场，薛敏亲自检查设备细节。

如今，联影已发展至12000多人，其中46%为研发人员。我国高端医疗装备实现重大突破，高端产品达到国际同类水平，“行业内超过90%的核心部件实现自研，其中90%的核心部件在长三角生产。”薛敏表示。近年来，龙头企业引领创新，一批上游企业迅速成长，其中不少成为“专精特新”企业，还有数十家成功上市。去年，联影已成为国内市场占有率第一，部分高端产品进入欧美市场。

在人工智能、集成电路、生物医药等领域，“国产化”是行业发展的必由之路。国产化程度与产能提升、持续创新密切相关，提升国产化率也是提升产业链韧性的要求，这已成为长三角企业家的共识。长三角具备实力与底气支撑科技创新和产业创新。

长三角拥有五分之三的半导体产业规模，晶盛机电的长期合作伙伴、客户、科研机构均位于长三角。长三角交通便捷、人才资源丰富、制造业基础雄厚，资本投入更青睐长期发展前景。

“行业发展需依靠体系完善。”薛敏表示，长三角的条件可谓“天时地利人和”。

共建全球科技创新高地

一流企业背后是一流生态。要结出科技创新和产业创新的硕果，必须养护好创新土壤和生态。一市三省已达成共识，必须协作完成培土作业。

去年，首批长三角创新联合体发布，长三角语言计算创新联合体在列。由江苏企业思必驰牵头，联合上海交通大学等单位共建，合作成果已应用于安徽奇瑞汽车、浙江吉利汽车，同时为智能家居、数字政企等领域提供技术支持。

今年，再次发布12个长三角创新联合体，长三角集成电路大硅片抛光技术创新联合体在列。浙江晶盛机电为牵头企业，与上海新昇半导体材料、浙江大学等共建，共同攻克行业难题。

长三角创新联合体整合产业链上下游和高校院所等创新资源，跨区域、跨部门开展关键共性技术和前沿引领技术攻关，催生新产业、新业态、新模式。

上海长三角医药创新发展研究中心主任袁安根对此深受启发。2023年6月，作为民间专业智库，上海长三角医药创新发展研究中心成立。“研究中心同样涉及高校院所、临床医院、医药企业等主体，如何形成更紧密的合作关系？也许联合体的形式可以借鉴。”

不止联合创新体，长三角在科技创新和产业创新融合方面的合作形式和平台愈加丰富。

长三角已创建26个国家级先进制造业集群，占全国总数的32.5%。去年，长三角（含江西）大飞机集群入选，成为长三角首个跨省域集群。高层论坛上，长三角先进制造业集群联盟挂牌成立，随后，沪苏浙皖签署长三角大飞机产业集群合作共建框架协议和长三角新能源汽车出海基地战略合作框架协议。

“在不同细分赛道和不同环节领域构筑各自优势，建设好每一个先进制造业产业集群，并以此为基础成立联盟，共同探索更成熟的协作机制。”陈斐斐介绍。

联手打造新能源汽车出海基地是联盟协作机制的一种尝试。位于上海北虹桥的出海基地物理空间正加速成形，将以“线下+线上”一体化模式打造四大功能中心。这里将成为长三角41座城市的“联合指挥中心”——每个城市拥有500平方米的“城市会客厅”，全方位展示城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌。

“我们正在共同研究战略布局，下一步，长三角将携手打造全球科技创新高地。”上海市科学技术委员会主任骆大进充满信心。

（文章来源：上观新闻）