前不久，浙江义乌国际商贸城一位普通老板娘意外走红——聂自勤经营万圣节用品近20年，受关税影响，有的美国客户提出退单，她霸气回应，不可能为美国不合理的关税买单，也因此被称为“最牛老板娘”。

义乌是一个观察窗口。聂自勤的“牛”，不是逞口舌之快。面对外部环境的挑战，中国的选择是更加开放、更加团结、更加奋发。商业合作，生产协作，共同面对冲击。产业韧性足、内需市场广，何愁没有回旋余地？

义乌老板娘直面外部压力的态度，也是千千万万长三角市场主体、政府官员、普通居民的态度。无论挑战几何，长三角始终展现出强大的经济活力和开放水平——今年前4个月，沪苏浙皖进出口总值均有所增长；今年一季度，三省一市GDP超8万亿元，占全国比重高达25.2%。

当今世界，国家之间竞争的核心载体之一是超级城市群。长三角正由国内前沿走向世界舞台，力求在更多领域为全国发展“挑大梁”。

制造：凸显优势

故事很快迎来后续。5月中旬，中美双方宣布互降关税，美国客户主动联络，催聂自勤赶紧发货。长三角各地到美国的集装箱船再现“爆舱”盛况。

关税战暂缓，人们担心变量仍在。不过，经济学有一条基本逻辑——资源总倾向于流向效率更高、风险更低、更能稳定产出的地方。

这样的基本逻辑，也正是长三角企业的底气所在。“长三角制造”的不可替代性，不仅在于价格优势，更在于创新的技术、稳定的品质、成熟的供应链以及长期合作形成的深厚信任。

20世纪80年代有这样一个现象：中国的企业喜欢跟海外企业打交道，中国企业之间互相做生意的不多；中国的地方政府也喜欢和海外打交道，而不善于和其他地方政府打交道——并且，越是相邻的省，竞争越激烈。

现在，形势已大不相同。“水到渠成，是时候了！”正泰集团董事长南存辉几年前便由此论断。当时，在长三角企业家联盟成立大会上，他解释，全球制造业的产业链，在新一轮数字科技的变革推动下，正在大规模地重组。

正是在区域协同发展的趋势下，“长三角制造”不断提档升级，牢牢掌握核心竞争力。在长三角，一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成了体现现代化产业体系特征的“4小时产业圈”。

不仅有国内“大本营”，还有海外“桥头堡”。长三角新能源汽车出海基地即将亮相，就在上海北虹桥商务区。化零为整的“组团出海”将有效为车企降本增效。

科创：冲向尖端

一年间，沪西一个小镇的改变翻天覆地。

2024年10月，在上海市青浦区金泽镇，第一批研发人员入驻华为练秋湖研发中心。到现在，区域导入人才约3万名。原本偏僻、安静的小镇，一下热闹起来。

不久前，美国《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼将华为练秋湖研发中心誉为“真正的明日世界”。在全球经济临诸多不确定性因素冲击的背景下，研发中心的活力与创造性尤为引人关注。

在科技创新的前沿领域，长三角是“发动机”，也是“稳定器”。

合作：坐稳后方

在沪苏浙交界处，原本割裂的地块，如今被一个四四方方的院子“缝合”起来。

今年5月21日，方厅水院正式通过竣工验收。它就建在省际分界线的交汇点，以往典型的“三不管地带”，现在成了“长三角原点”。建筑背后有层深刻含义：聚合空间，向“心”发展。

长三角正依托一批跨区域合作平台，为产业、科创不断向前“冲锋”提供坚实而稳定的后方保障。在长三角区域内部，打破行政边界的藩篱，这种空间集聚的效应将得到更大规模释放。

最近几年，沪苏浙交界处出现新变化：三地灯光区域逐渐由各自区域内向三地交界处延伸，逐渐连成一片，越来越亮。

（文章来源：上观新闻）