六月山城重庆，空气中弥漫着汽车产业变革的焦灼与思考。在6月6日举行的以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2025中国汽车重庆论坛上，行业领袖们罕见地将矛头指向了“自己”——那些阻碍汽车业健康发展的深层“痼疾”，探讨汽车产业可持续发展之道。

　　反对行业恶性竞争

　　长安汽车董事长朱华荣严厉指出：“无底线、无道德、无法律底线的恶性竞争，对于中国品牌是巨大风险，对中国汽车产业更是严峻挑战。”他痛陈行业乱象，并代表长安汽车郑重承诺，无论竞争如何激烈，都将坚守产品安全、质量与长期服务的底线。赛力斯集团董事长张兴海同样反对“内卷式竞争”，认为这种竞争模式危及供应链稳定，削弱企业盈利能力与创新投入，最终损害产业韧性与可持续性。中国贸促会汽车分会会长王侠也对“价格战”表达了深切担忧，呼吁全行业坚守质量与安全的法律法规底线、诚信经营的商业道德底线，以及以技术创新构筑价值的可持续发展底线。

　　技术创新引领未来

　　论坛上，“技术驱动”与“价值重塑”成为高频词，指向产业破局的核心路径。长安汽车近十年在智能化领域投入近600亿元，并规划未来十年再投入2000亿元。长安汽车董事长朱华荣强调，电动化只是序章，“智能化才是真正的未来”。地平线创始人兼CEO余凯以“铁轨”比喻技术规范的重要性，认为明确的技术边界与规范将促进智能驾驶技术更健康、稳定、快速发展。技术创新的终极目标是创造用户价值，赛力斯和奔驰等车企分享了用户需求导向和“价值”竞争观的实践。

　　行业发展要实现共赢

　　奥迪中国区总裁罗英瀚惊叹于中国智能化领域的领先地位，强调奥迪正通过深化本土合作，实践“与中国携手共进”的战略。博世中国副总裁蒋健认为，可持续发展对企业而言是因行业根本性变化而必须进行的转型。麦格纳车身与底盘事业部中国区副总裁李亚旭提出，可持续发展与内卷看似不可调和，但长远看，坚持可持续发展投入是必要的。长安汽车董事长朱华荣坦言，中国企业在知识产权全球化布局等方面仍面临巨大挑战，强调全球化必须坚持长期主义、本地主义，推动本地经济发展与就业，最终实现共赢。

　　行业领袖们不仅剖析了中国汽车“痼疾”，更坚定宣誓：让技术回归价值，竞争重拾底线，“出海”走向共赢，共同推动汽车产业高质量发展。

（文章来源：证券日报）