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2025上海国际碳中和技术、产品与成果博览会盛大开幕，展示超过1200个低碳技术和产品，重点包括申能集团的绿色甲醇项目和巴斯夫的新原料、新能源展示。同时，氢枫能源展出了镁基固态储运氢技术，解决氢气储运问题。

6月5日，以“走向碳中和之路”为主题的2025上海国际碳中和技术、产品与成果博览会（下称上海碳中和博览会）在上海新国际博览中心盛大开幕，聚焦“应用驱动绿色转型”。

本届博览会涵盖主题展览、系列论坛、贸易对接三大板块，展览规模达4万平方米，吸引了来自15个国家和地区的逾300家企业参展，展示了超过1200个低碳技术和产品，比去年增长50%。

碳中和技术图谱，拍摄：高菁

申能集团作为三年“全勤选手”，携旗下企业带来了“绿色电力”、“绿色燃料”、“绿色金融”、“绿色创新”四大主题展区，主展项为“上海10万吨级绿色甲醇项目”。绿色甲醇碳排放强度低，未来需求有望大幅增长，预计2050年全球甲醇需求量将达到5亿吨。

申能集团“上海10万吨级绿色甲醇项目”模型，拍摄：高菁

据全球甲醇协会预测，绿色甲醇需求量将超过3亿吨。同时，甲醇使用率将逐步上升，传统化石燃料市场份额将减少。上海港作为世界最大集装箱港口，正打造绿色甲醇燃料加注中心。

申能集团已提交提案并与多家集团签署协议，共同推进绿色甲醇项目实施。预计今年年底，上海市有望加注到源自本地的第一口绿色甲醇。

巴斯夫安固特®(Acrodur®)水性胶粘剂，拍摄：高菁

巴斯夫连续三年参展，围绕新能源、新原料、新技术三大板块。其重点展示了安固特水性胶粘剂，制成的复合材料再生成分可提高至75%以上，且环保低排放。巴斯夫目标到2030年，将“可持续未来解决方案”全球销售额占比提高至50%以上。

巴斯夫国内生产基地已100%使用绿电生产，2024年减排温室气体相当于37.5万吨二氧化碳。

氢枫能源镁基固态储运氢车，图片来源：氢枫能源

氢枫能源展出了全球单系统储氢量最大的镁基固态储运氢车，解决了氢气储运成本高、安全性低等问题。镁基固态储运氢技术储氢密度高，适用于大容量、长距离储运。

镁基固态储运氢车当前尚未在国内投入使用，但氢枫能源已向马来西亚出口全球首例镁基固态储储氢罐。

（文章来源：界面新闻）

关键词：绿色甲醇，碳中和博览会，巴斯夫，镁基固态储运氢技术