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美国交通运输部计划撤回为加州高速铁路项目提供的40亿美元联邦资金，担忧项目成本不断攀升及延期。民主党强烈反对，但加州高铁管理局仍表示将坚持推进项目。

　财联社6月5日讯 美国交通运输部周三（6月4日）表示，计划撤回为加州高速铁路项目提供的40亿美元联邦资金，此举源于特朗普政府对项目前景的悲观态度。

周三，交通部发布了一份310页的详细报告，指出项目成本不断攀升及延期问题严重，认为加州高速铁路管理局（CHSRA）难以在2033年前完成早期运营段落的交付。

交通部给予加州37天时间，以回应并解决报告中的问题，否则将面临资金中止的决定。

民主党强烈反对撤回资金

2008年，加州选民批准了这项宏伟的子弹头列车计划，原计划2033年将大洛杉矶地区与旧金山湾区相连，预算330亿美元，但现已飙升至890亿至1280亿美元。

自2015年起，项目在加州中央山谷启动建设，但进度缓慢。

美国交通部长肖恩·达菲在视频中表示：“15年间，项目已耗资160亿美元，却未建成一条高速铁路。项目中的浪费、滥用及管理不善需深入调查。”

交通政策专家Sebastian Petty指出，项目虽致力于履行对选民的承诺，但资金有限，面临重大财政障碍。

Petty补充：“此举对国家稀缺的交通资金造成压力，若加州继续高额投入高速铁路，将影响湾区其他交通项目的资金。”

然而，包括州民主党议员在内的支持者认为，项目延期虽令人失望，但撤回联邦资金将雪上加霜。加州州长纽森誓言反击，坚持推进项目。

前众议院议长、旧金山民主党人南希·佩洛西声明称，加州在高铁建设中领先，满足工薪家庭需求，尊重消费者、劳工及环境。联邦政府扭曲事实。

加州高铁管理局发言人表示：“我们仍坚定致力于完成全国首个连接加州主要人口中心的高速铁路系统。”

（文章来源：财联社）