AI导读：

中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路是中蒙第二条跨境铁路，全长9.91公里，预计2027年建成通车，年运输能力达3000万吨，将深化两国在经贸、能源矿产等领域的合作，成为“一带一路”与“草原之路”战略对接的重要实践。

　　日前，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式在中蒙边境隆重举行。该项目是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路后，时隔近70年中蒙两国再度携手建设的第二条跨境铁路。该铁路由中蒙两国共同推进，自中国内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，穿越蒙古国嘎顺苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，全长9.91公里。双方明确跨境铁路将“统一设计、各自建设、一次联通”，旨在深化两国互联互通。

　　中国国家能源集团负责中国境内段投资，蒙方境内段则由塔本陶勒盖铁路公司投资建设。跨境段由6.08公里的桥梁连接，整条铁路预计2027年建成通车，设计年运输能力达3000万吨，届时甘其毛都口岸年通关能力将翻倍，有力推动中蒙两国跨境物流、产业园区及边境服务行业的升级发展，进一步拓展两国在经贸、能源矿产、互联互通等领域的合作，成为“一带一路”倡议与蒙古国“草原之路”倡议战略对接的重要实践。

　　目前，项目前期配套工程——甘泉铁路已投入运营，未来将与蒙古国南向铁路实现联通。中国国家能源集团表示，将与蒙方企业紧密合作，优化合作方案，深化工程技术、设备设施、施工管理等方面的对接，加速铁路建设，确保项目尽早投入运营。

　　蒙方政府对此铁路项目高度重视，将其列为政府14个大型项目之首。中蒙双方负责人均表示，期待铁路早日建成通车，成为中蒙互联互通的新纽带，为构建中蒙命运共同体注入新活力。

　　中国驻蒙古国大使沈敏娟表示：“甘其毛都—嘎顺苏海图口岸是中蒙货运量最大的公路口岸，中方援助的嘎顺苏海图公路口岸基础设施项目已正式启用，跨境铁路项目也顺利开工。相信随着这两个口岸的提质升级，将极大促进中蒙人员往来、贸易畅通和产业联动，为两国相关地区的发展带来新机遇。”

　　（本报蒙古国嘎顺苏海图电）

（文章来源：人民日报）