汽车产业作为战略性支柱产业，不仅在带动经济增长、扩大就业等方面发挥重要作用，更是我国扩大消费的关键引擎。随着汽车保有量增加至3.53亿辆（截至2024年底），以及消费者对汽车个性化和性能提升需求的提升，汽车后市场正逐步成为新的消费热点。

　　尽管新车销售增速放缓，汽车行业低价竞争依旧激烈，但政府已将汽车以旧换新作为提振消费、推动绿色转型的核心策略。更重要的是，我们需深入挖掘这3.53亿辆汽车后市场的消费潜力，将其转化为拉动内需、创造就业的新动力。

　　为推动汽车消费，今年1月，商务部等8部门联合开展汽车流通消费改革试点工作，旨在建立健全汽车改装行业管理机制，完善相关技术标准。3月，《提振消费专项行动方案》出台，明确提出拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。

　　进入4月，相关部门再次强调支持汽车改装、房车露营等后市场发展，延长汽车消费链条，培育新的消费增长点。中国汽车工业协会发布的《汽车改装技术操作指引》明确了16项合法改装项目，计划5月提交审批。

　　汽车后市场涵盖汽车售出至报废期间的所有后继需求和服务。在发达国家，汽车后市场消费远超汽车销售规模，包括维修、保养、配件销售，以及汽车改装、汽车运动等文化培育。

　　随着汽车驾驶人年轻化，汽车成为个性表达和生活方式的象征，对个性化改装的需求日益增长，为产业发展注入新活力。

　　据预测，2025年中国汽车改装市场规模将超2000亿元，年均复合增长率超15%。广东、江苏、上海等地车主人均改装消费超千元，贴膜、车体改色等占市场85%。政策放开将释放潜在市场。

　　年轻一代注重汽车外形，这也是造车新势力受欢迎的原因之一。合法改装彰显个性，成为社交名片，反映品味和审美。

　　越野露营成为新兴生活方式，需汽车改装服务和设施，如卫生间、休息区等。露营配件如大功率外放电功能成为热点，与“汽车+旅游”等跨界融合，创造更多消费需求。

　　年轻群体喜爱汽车运动，上海F1中国大奖赛吸引众多观众，明星和网红参与提升网络热度。中国汽车品牌参与赛事，标志产业强大，吸引年轻人参与。

　　经济发展、汽车保有量增加后，人们追求更深层次精神需求。中国汽车工业与汽车文化相互赋能，制度建设与基础设施服务需跟上，释放全球第一大汽车市场消费潜力，促进工业经济发展。

（文章来源：21世纪经济报道）