汽车购买使用的全链条、各环节蕴含着巨大消费潜力。去年，我国汽车、石油及制成品零售额占社零比重超过15%，成为消费市场的重要“顶梁柱”。随着我国汽车市场的不断成熟和消费者需求的日益多元，汽车消费链条正向后市场延伸。

拓展消费场景

2025世界一级方程式赛车锦标赛中国大奖赛在上海成功举办，吸引超22万人次观赛。同期，上海举办汽车文化节，推出购车补贴政策，让消费者享受优惠。

数据显示，2024年我国汽车保有量达3.53亿辆。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，汽车在使用阶段将产生大量服务需求，带动新业态成长。

近期，《提振消费专项行动方案》提出，开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。中国国际工程咨询有限公司高技术业务部车船处副处长于德营表示，这些举措将有效释放新消费需求，激活增量市场。例如，汽车改装满足个性化需求，催生相关零部件产业发展。调查显示，广东、江苏、上海等地车主人均改装消费超千元。

“汽车+旅游”“汽车+文化”等跨界融合业态，创造新的消费增长点。露营热潮带动自驾游和房车游发展，车企创新露营基础设施，如新能源车型提供大功率外放电功能。

打通消费堵点

汽车正从传统制造向“产品+服务”转型。提高服务品质，营造优质消费环境，是增强消费者满意度的关键。中国汽车维修行业协会会长张延华表示，维修配件市场数据流通存在壁垒，建议开展数据标准化工作，建设溯源体系，推动行业标识互通、数据安全共享。

补齐配套短板是延长汽车消费链条的基础。县乡地区充电设施不足、房车露营地稀少等问题需解决。于德营建议，大力推进基础设施建设，合理规划充电站、汽车改装场地等，打造融合汽车文化的文旅项目。

围绕新消费场景，逐步破除政策限制。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，可依靠数字技术监管车辆，放宽汽车改装备案要求，制定行业标准规范。

促进汽车流通

新车与二手车市场需协调促进，才能使汽车流通更加顺畅。《提振消费专项行动方案》提出，培育壮大二手车经营主体，落实便利化措施，加强信息共享，促进二手车放心便利交易。

北京花乡二手车交易市场提供全链条服务，交易流程简化，消费者购车更便捷。中国汽车流通协会数据显示，2024年中国二手车市场交易量同比增长6.52%。

商务部等8部门发布通知，鼓励地方围绕汽车消费、二手车流通等方面深化改革、创新。商务部消费促进司司长李刚表示，正指导各地商务主管部门有序开展试点申报工作，激发汽车消费市场活力。

（文章来源：经济日报）