根据美国太空探索技术公司（SpaceX）公布信息，SpaceX最早将于美国当地时间5月27日19时30分（北京时间5月28日7时30分）在得州博卡奇卡海滩附近的“星际”基地进行“星舰”重型火箭的第九次试飞任务，此次试飞备受瞩目。

　　“星舰”第九次试飞有何看点？

　　美国联邦航空管理局（FAA）5月22日发布的声明称，基于“星舰”复飞许可决定，正式授权执行星舰第九次飞行任务。FAA声明强调，“经审查，SpaceX满足所有严格的安全、环保及其他许可要求。”

　　SpaceX透露，第九次飞行的重大突破在于首次使用经飞行验证的超重型助推器。相比“猎鹰”火箭助推器416次的复用纪录，这将是“星舰”首次复用超重型助推器。本次复用的超重型助推器曾在今年1月16日的第七次飞行试验中使用，并成为第二枚被“筷子”成功空中抓取的超重助推器。

　　除了复用里程碑，超重型助推器还将搭载多项实验装置，为未来助推器性能与可靠性提升提供数据支持。SpaceX公司表示，通过首次助推器翻修经验与飞行数据，未来复飞周转将加速，最终实现发射间零维护目标。

　　据介绍，第九次任务的助推器飞行剖面有所调整：代号为B14的超重型助推器将不再尝试返回发射场捕获，而是瞄准得克萨斯州南部墨西哥湾海域进行软着陆后直接废弃。

　　本次发射任务还将测试多项内容，包括部署8颗模拟新一代“星链”卫星的试验载荷，以及多项旨在实现“星舰”飞船返回发射场的关键实验。为验证重返大气层时飞行器易损区域的承受能力，星舰上移除了大量隔热瓦，测试还涉及多种金属隔热瓦材质。

　　SpaceX强调，“开发性测试本身充满不确定性，但通过频繁将硬件送入真实飞行环境，能够加速经验积累，迅速进行设计迭代，推动‘星舰’朝‘完全可快速重复使用’的目标迈进。”

　　“星舰”是SpaceX公司目前正在研制的一款重型运载火箭，采用可重复使用设计。该火箭由两部分组成：起飞级名为“超重型助推器”，并联安装了33台“猛禽”液氧甲烷发动机；第二级是集成了6台发动机的飞船，最大运载能力超过200吨。

　　自2023年4月“星舰”首次飞行试验以来，已进行了八次试飞。SpaceX为美国登月任务准备的“星舰”改进型号，目前的研发进度已经落后于预期，因此面临紧迫的压力。美国军方也对“星舰”进展非常关注，预计“星舰”服役后，将基于大运载能力特点服务军事后勤与太空行动。

　　第八次飞行事故仍在调查中

　　今年3月6日，“星舰”进行了第八次试飞，但火箭第二级飞船与地面团队失去联系，飞船直播画面中断。SpaceX公司随后分析了故障原因，指出最可能的根本原因是上级段一台中央“猛禽”发动机的硬件故障。

　　为解决故障，SpaceX已对“星舰”飞船的发动机关键连接处进行改进，并计划在未来的升级中引入“猛禽”3发动机。试飞失败后，SpaceX在美国联邦航空管理局（FAA）的监督下，牵头开展故障原因分析工作，并已获得FAA的飞行安全判定。

（文章来源：澎湃新闻）