AI导读：

近期，贵州盘兴高铁与沈阳至长白山的沈白高铁双双进入冲刺阶段，有望为区域经济注入新活力。高铁网络的不断完善，将促进经济要素的高效流动，加速区域经济格局重构。

　　高铁一响，黄金万两。贵州盘兴高铁与沈阳至长白山的沈白高铁的建设近期双双进入冲刺阶段，为区域经济注入新活力。

5月21日，盘兴铁路全线轨枕预制任务全部完成，为盘兴高铁2025年11月开通运营奠定坚实基础。同时，沈白高铁也于近日全线铺轨施工完成，预计将在9月底建成通车。这两条高铁线的建设，标志着贵州和辽宁有望成为西南和东北首个“市市通高铁”省份。

　　高铁网络的不断延伸，不仅是一场交通突围，更是区域经济格局重构的关键。贵州喀斯特地貌曾是发展制约，而辽宁作为老工业基地，长期面临转型挑战。高铁的建设，打通了区域发展的任督二脉，促进了经济要素的高效流动。

　　盘兴高铁通车后，贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时的高铁交通圈。沈白高铁的建成，则结束了抚顺不通高铁的历史，加速了沈阳都市圈的形成。这种时空压缩效应，正深刻影响着区域经济发展。

　　高铁的时空压缩效应，让人流、物流、信息流在“小时经济圈”内快速流动。虽然高铁建设面临诸多挑战，但其对区域经济的带动作用不容忽视。盘兴高铁的建成，将促进黔西南地区旅游业、农产品流动等产业的发展，成为经济增长的关键动能。而沈白高铁的加入，则拉近了通化、白山、延边等城市与沈阳、北京的时空距离，促进区域协同发展。

　　此外，高铁还畅通了省域交通循环，放大了中心城市对周边的溢出效应。高铁以速度快、运能大、能耗低、污染轻等特征，在中等距离的出行上具备极强的竞争力。高铁的建成，促进了城市间的同城化发展，为产业联动提供了更多机遇。

　　然而，高铁建设也需谨慎。需量力而行、量需而行，避免虹吸效应，通过产业分工和差异化定位来平衡区域发展。

　　总之，高铁网络的不断完善，映射出流动中国的活力与潜力。铁路建设作为激发内需潜力的重要引擎，将为区域经济带来更多机遇与挑战。

（文章来源：中国新闻网）