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苏州北站综合枢纽工程正式开工，标志着苏州市向“全国性综合交通枢纽城市”目标迈出坚实步伐。该项目计划2027年底建成运行，将成为长三角核心枢纽城市，推动长三角一体化发展。

　　上证报中国证券网讯（记者仲茜）2月24日，被誉为长三角“智慧枢纽新标杆、产城融合新引擎”的苏州北站综合枢纽工程正式开工。该项目是苏州市建城史上投资最大的交通枢纽，标志着苏州向“全国性综合交通枢纽城市”目标迈出了坚实步伐。目前，苏州北站15分钟可达上海虹桥站，未来还将成为北沿江高铁和通苏嘉甬高铁的交汇点，计划2027年底建成运行，届时苏州将成为长三角核心枢纽城市。

　　苏州北站位于苏州市中心，是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬线的交汇点，也是虹桥国际开放枢纽的重要节点。开工仪式上，江苏省副省长夏心旻强调，苏州北站综合枢纽开工是江苏推动交通强省、服务长三角一体化发展的关键举措。苏州应抓住政策机遇，推进如通苏湖、水乡旅游线等项目，扩大交通建设投资，为经济回升向好贡献力量。

　　该工程包括高铁苏州北站铁路站房及改扩建配套两大项目，扩容后苏州北站将达到10台24线，新建站房约17万平方米，实现站场能级与城市形象的双重提升。站房设计以“水漾姑苏，环秀飞虹”为主题，融合园林底蕴和水文化特征，波浪形屋面与环秀湖相映成趣，彰显苏州水乡特色。

　　改扩建配套工程含落客快速联络道等多个子项，将分期分批实施，确保建设时序与城市需求匹配。苏州北站枢纽作为国家高铁大动脉交汇点，不仅是虹桥国际开放枢纽的桥头堡，更是苏州城市发展的新动力。

　　未来，苏州北站枢纽将以“国家级综合交通枢纽”为定位，打造“四网融合”的综合交通枢纽，积极融入长三角一体化。作为重要节点，苏州北站还将协同上海虹桥建设国际开放枢纽，依托虹桥国际开放枢纽，推动苏沪产业链、创新链融合，共同构建长三角交通与经济“双引擎”。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）