AI导读：

低空经济正快速发展，各地积极探索多元化应用场景，市场规模预计达1.5万亿元。然而，安全问题如影随形，多地发生无人机和直升机事故引发关注。要巩固低空经济的“安全之翼”，需集合多方力量，加强技术研发、管理和制度建设。

近日，在国家发展改革委的新闻发布会上，发言人明确指出，安全是低空经济发展的基石，将严厉打击“黑飞”行为，以确保低空经济的安全与健康发展。

当前，低空经济正以惊人的速度渗透至各行各业。各地正积极探索“低空+文旅”“低空+物流”“低空+农业”等多元化应用场景，催生了直升机旅游、低空灯光秀、无人机播种施肥等一系列新业态。据中国民航局预测，今年我国低空经济的市场规模有望达到1.5万亿元人民币。

然而，这片万亿级市场背后，安全问题如同暗礁般存在。云南大理、江苏苏州、福建泉州等地发生的无人机和直升机事故，引发了公众对低空飞行安全的广泛关注。

有人认为，对于低空经济这一新生事物，应先让其发展起来再考虑安全问题。但这种观点显然忽视了安全对飞行活动的根本重要性。历史上，航空业的发展始终伴随着风险，低空飞行同样关乎空中及地面人员的生命安全，绝不能有丝毫侥幸。

与过去不同，现代低空事故的原因更为复杂，涉及环境因素、人为操作、产品质量以及管理规范等多个方面。

因此，要巩固低空经济的“安全之翼”，需集合多方力量。技术上，企业和科研机构需加强飞行器自主避障、抗干扰等技术研发；管理上，需加强对无人机飞手的培训和资质认证，提升低空空域的数字化管理水平；制度上，需完善低空飞行标准和安全监管体系，为打击“黑飞”行为提供有力保障。

低空经济的蓬勃发展，是创新驱动的生动体现。我们期待，低空经济能够稳固安全基础，翱翔于更广阔的蓝天。

（文章来源：科技日报）