AI导读:

激光加工技术凭借独特优势,在高端智造领域取得新突破。创鑫激光推出基于“硬件同源”技术的新产品,解决了激光加工中的飞溅故障等问题。激光加工在船舶制造、汽车生产、航空航天等领域展现卓越性能,但仍需技术创新打破同质化竞争。

  凭借独特的技术优势,激光加工在高端智造领域正日益展现出强大的生命力和广阔的应用前景。

  激光加工技术再获突破

  被称为“最快的刀”“最准的尺”“最亮的光”的激光,在高端智造加工领域又取得了新突破。日前,国内知名激光器厂商创鑫激光推出了基于“硬件同源”全新技术解决方案的荣光与鑫光两大系列产品,实现了技术上的飞跃。

  据介绍,“硬件同源”是指多个设备或系统共享同一个硬件资源或组件,旨在简化硬件设计、节省资源。创鑫激光市场与品牌负责人曾剑锋指出,激光加工当前面临四大难题:飞溅故障频发导致的毛刺、切割面不光滑等问题;针对不同材料需频繁调试参数,影响加工效率;成熟激光切割操作员招聘难且人力成本高;厚板切割能力不足,如40mm以上碳钢仍需火焰切割,二次加工耗时费力。

  针对这些问题,创鑫激光创新推出了“生发膏”技术,通过提升喷嘴高度至10mm,飞溅故障率降低了50%至80%,避免了切割头撞板、磨嘴等问题。同时,配合“激光丝”光路设计,新产品将传统2个焦点扩展至9个,实现了“一键切割”,大幅降低操作门槛。

  针对船舶行业的厚板切割难题,创鑫激光采用“数字光斑+多枪模型”技术,分别实现中薄板的高速切割与厚板的高质量平整切割,完美替代传统火焰工艺。

  走向更多高端智造领域

  激光加工凭借单色性、相干性和平行性三大特点,已成为国内外激光应用中的主流技术,推动了传统产业升级改造,并在多个高端智造领域展现卓越性能。

  在船舶制造领域,激光切割船用钢板割缝质量好、切口面垂直、表面光滑,无需二次加工,降低了加工成本。在汽车生产制造领域,激光切割和焊接技术得到了广泛应用,显著缩短了生产准备时间,提高了生产效率。在航空航天领域,激光技术则主要用于特种航空材料的切割。

  还需技术创新打破“同质化”

  尽管激光技术在工业加工领域展现独特魅力,但不少激光设备厂商却陷入了同质化竞争。数据显示,2023年激光切割成套设备销售量突破11万台,但超半数产能集中在中低端市场,毛利率跌破3%。业界认为,激光加工产业的出路在于技术创新。

  GW光惠激光凭借革命性的主动式空调直冷技术(AAC技术),提升了激光设备性能。大族激光则瞄准“AI+激光应用”赛道,加大研发力度,推动激光制造自动化无人值守的智能生产模式。创鑫激光则从“设备供应商”转向“制造能力赋能者”,助力客户加速进入高端市场,为激光加工行业开辟新增长点。

(文章来源:经济参考报)