中新社重庆5月24日电题：低空经济发展催生无人机“飞手”职业走热

　　作者张旭

　　调试设备、充电、固定绳索……在重庆江津花椒园旁，无人机驾驶员（俗称“飞手”）谭燕熟练地操作遥控器，吊运花椒快速起落。不多时，花椒便载满货车。现场吸引了不少围观者，有人甚至抱着孩子来看热闹。无人机“飞手”已成为一个新兴的热门职业，这得益于低空经济的蓬勃发展。

　　从江西到四川，从吊运竹子到云南给水果施肥，再到贵州和西藏的光伏板安装，“飞手”们带着无人机等设备，走南闯北，完成各种业务。随着低空经济逐渐升温，无人机“飞手”的需求也在不断增长。

　　5月18日晚，一场无人机灯光秀展演结束后，2001年出生的无人机飞行工程师陆子祥（左）与团队成员操作无人机返航。中新社记者何蓬磊摄

　　一位曾在重庆从事“跑马帮”行业的谢姓人士表示，“无人机吊运出现后，我准备转行了”。传统“跑马帮”在交通不便、地形复杂的环境中，通过骡马运输货物，而现在，无人机吊运的效率远超骡马。

　　27岁的廖寿兰做“飞手”已有半年。她通过社交账号“重庆最强女飞手”直播，分享无人机吊运日常，随时在线接单，抖音粉丝已达5.9万人。

　　重庆中天空中科技有限公司总经理陈非凡不断接到咨询电话。他表示，自去年5月成立以来，公司旗下的“空中驾校”已培训学员上千人次，部分学员已自主创业。

　　据陈非凡介绍，考取无人机驾驶执照需完成实践飞行、综合问答、地面站等项目，其中“地面站”项目需用电脑控制无人机盲飞，要求应考者具备一定的数学知识和空间想象能力。

　　“只要用心的年轻人，考试应该都能过。”廖寿兰说，她从开始学习到考取执照，仅花了约20天。

　　中国民航局数据显示，截至2024年6月，全国实名登记的无人机驾驶员执照超过22.5万本。另据民用无人驾驶航空器综合管理平台显示，中国现有无人机“飞手”培训机构2000余家。

　　陈非凡认为，至少在三年内，无人机“飞手”行业仍是蓝海。这些“飞手”可从事吊运、植保、测绘、电力巡检、航拍等工作。目前市场反馈显示，吊运领域热度较高。

　　根据市场信息，飞手的薪资水平因经验、地区和具体工作内容而异，经验丰富的“老手”年收入可达二三十万元人民币甚至更高。

　　浙江杭州一家机动车驾校开辟无人机执照考试培训业务，为低空经济各类业态输送“飞手”人才。图为近日，相关学员为无人机更换电池等设备。中新社记者王刚摄

　　近年来，多地政府对“飞手”技能培训及人才给予补贴。如广东珠海支持低空经济企业人才申报“珠海英才计划”，落实住房、医疗、子女教育等保障；海南发布征求意见稿，拟对主基地在当地的飞行培训机构给予资金支持。

　　教育部官网公示显示，北京航空航天大学等六所高校申请增设“低空技术与工程”专业，将于2025年启动首次招生。重庆城市职业学院航空学院院长王永虎表示，学院与社会多方共建“低空经济产业学院”，通过增设“低空飞行器适航维修”等专业模块，与产业需求紧密对接。(完)

（文章来源：中国新闻网）

关键词：无人机“飞手”，低空经济，无人机驾驶员执照，吊运业务