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我国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙港命名并交付首航,搭载约4000台国产品牌汽车驶向欧洲。该船装载能力高达7000标准车位,采用LNG双燃料主机,能耗降低约20%,并配备最大光伏并网系统,年发电量41万千瓦时。

本报广州5月16日电 (记者李刚、程远州)我国最大光伏能源+LNG(液化天然气)双燃料汽车运输船“远海口”轮15日在广州南沙港海嘉汽车码头命名并交付首航,搭载约4000台国产品牌汽车驶向欧洲。此举标志着我国在新能源运输船领域取得了重大突破。

“远海口”轮拥有12层汽车甲板,装载能力高达7000标准车位。该船通过多层防火分隔、防爆通风系统及先进的火灾防控技术,为氢燃料、锂电池等新能源汽车提供了更为全面的安全运输环境。

与传统单一燃油汽车船相比,“远海口”轮采用LNG双燃料主机,能耗降低约20%。同时,该船还配备了同类船舶中最大的光伏并网系统,年发电量高达41万千瓦时,为船舶提供了稳定可靠的电力补充,进一步提升了能源利用效率。

此外,“远海口”轮还创新性地设置了全自动化种植柜,集成了自动灌溉、光照、环境监测和恒温系统,为船员提供了新鲜可口的蔬菜,极大地改善了船员的生活条件。

(文章来源:人民日报)

关键词:LNG双燃料汽车运输船, “远海口”轮, 新能源运输, 汽车装载能力