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近日，盘古智库发布报告称，区位与基础优势助推“中国大腹地”建设，建议上升为国家战略层级。报告强调，大腹地战略是应对全球化退潮、推动陆路开放和内循环的关键举措，旨在降低对外依赖、构建内生动力，推动亚洲经济一体化。

近日，盘古智库新大航海时代公益课题组发布报告称，近年来，区位与基础优势助推“中国大腹地”呼之欲出，建议将其建设上升为国家战略层级，通过“十五五”规划明确其功能定位与发展路径，以推动区域协作，实现通道经济升级。

报告强调，大腹地战略是应对全球化退潮、推动陆路开放和内循环的关键举措。中国大腹地不仅是地理概念，更是系统性战略设计，旨在降低对外依赖、构建内生动力，并推动亚洲经济一体化。

所谓“腹地”，即国家的中部，不沿边、不沿海且人口经济文化密集的区域。中国大腹地可划分为三级圈层结构体系，包括以成渝、西安为核心的“腹三角”核心战略腹地，以及由多个城市群构成的二级圈层和扩展圈层，涉及十省份，形成跨区域辐射的联动发展网络。

这一经济空间旨在重塑区域经济地理格局，对冲外部不确定性，培育新的经济增长极。报告指出，传统“东部—中部—西部”梯度发展模式已不适应当前情况，亟需突破历史框架，采用“层级递进”的辐射模式。

尽管“腹地”通常指不沿边地区，但考虑到中国与东南亚经济贸易一体化的可行性，报告将云南和广西这两个沿边省份也纳入“大腹地”范畴。

近年来，大腹地基础设施建设持续升级，交通网络显著优化，互联互通水平大幅提升。特别是“腹三角”经济圈，已集聚全国航空运输核心资源，彰显其强大的经济辐射力和区域吸引力。

交通网络的完善也驱动了人口要素聚集，人口向西回流趋势明显。成都、贵阳等城市常住人口大幅增加，为中西部城市群提供了持续的发展动能。

报告预测，未来随着城镇化深化和都市圈内部人口再分配，这一趋势将进一步强化。

（文章来源：每日经济新闻）