中国汽车产业又迎来历史性一刻。

　　中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆，同比增长均超过10%。

　　稍早前，5月6日，特斯拉中国的一则声明也引发全球关注：每一辆Model 3和焕新Model Y上超过95%的零件都产自中国。这些不仅是数字上的突破，更标志着中国汽车工业从“追赶者”向“引领者”的实质性跨越。

　　当前，汽车产业正处在一个快速变化的时代，技术进步正颠覆传统产业格局。汽车不再仅仅是一种交通工具，更成为集科技与生活方式于一体的重要平台。

　　新能源汽车的产销量继续保持高速增长。前4个月，新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。

　　在出口方面，新能源汽车亦是增长主力。前4个月，汽车出口193.7万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。

　　中国汽车产业实现“双千万”历史性跨越，背后有着两大驱动力：一是技术，二是政策。“技术平权”正在改写汽车市场的游戏规则。在智能驾驶上，2024年我国乘用车L2级新车渗透率达到57.3%。2025年以来，国内各大车企加速拥抱智能化。新技术在国产新能源车型上的快速应用，极大推动新能源汽车整车性能的提升。

“两新”(大规模设备更新和消费品以旧换新)政策对拉动国内汽车市场消费起到关键作用。2025年汽车“两新”补贴政策亮点颇多，多家机构预测，“两新”政策有望给今年的汽车消费带来更大增量。

　　一些省市乘着汽车产业快速发展的东风，重塑竞争力。2024年，重庆依靠汽车产业成功实现经济总量对广州的“超车”，跻身中国经济第四城。安徽汽车产量反超广东，以76.17万辆居全国第一，其中新能源汽车猛增83%。

　　不过，2025年前4个月“双千万”的突破也是殊为不易。一方面，国际形势复杂多变，个别国家的关税政策给全球汽车市场带来不确定性。另一方面，国内车企间竞争日趋激烈，政府部门综合整治“内卷式”竞争将有助于促进行业良性发展。

　　站在历史性突破的节点回望，中国汽车产业取得的成就，是技术进步、政策扶持等多因素共振的结果。

（文章来源：中国新闻网）