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随着年报季落幕，多家发债企业延迟披露2024年财报，主要原因在于审计环节梗阻、地方农信系统改革及企业自身经营状况不佳。投资者应关注这些企业的后续动态，尤其是债券后续兑付问题。

21世纪经济报道记者余纪昕上海报道

随着年报季落幕，一批未能按期提交2024年财报的发债企业名单浮出水面。这些企业延迟披露财报，引发了持有其债券的投资者对其基本面变动的关注。

按照《证券法》规定，上市公司和债券发行人应在会计年度结束后四个月内，报送并公告年度报告。然而，截至5月1日，企业预警通数据显示，合计有67家发债人公告称无法按期披露2024年年度报告或2025年一季度财报。

这些企业年报披露推迟的主要原因或在于审计环节梗阻。记者梳理发现，年审流程不畅是发债公司年报及一季报“难产”的主要问题。审计工作受阻的案例中，既有发债企业或其子公司年报审计前期事务所聘用环节出现问题，也有财务数据搜集统计及准确性校验上的困难。

作为信息披露的第一责任人，发行人需协调会计师事务所、主承销商等中介机构，共同确保信息披露的完整性、及时性和准确性。据统计，这批无法按时披露2024年年报的发债企业中，超8家称审计单位未落实。

此外，地方农信系统改革亦是部分金融机构推迟发布财报的原因之一。近年来，多地农信系统改革提速，多家地方农商行因改革工作导致财报延迟披露，如长春农村商业银行、吉林榆树农村商业银行等。

另一类情形是，发债企业或其子公司正处于破产重整或破产清算程序。本批延迟披露财报的发债主体中，超过8家属于此类情况。其中，广汇汽车及其相关公司因受主板退市、市场环境及流动性紧张等因素影响，无法按期披露年报。

同时，中航产融和中航产投两家企业也备受市场关注。中航产融近年来业绩持续下滑，信托业务拖累整体业绩，导致公司无法在法定期限内披露2024年年度报告。而中航产投则称将积极推动年度报告的披露工作。

投资者应关注这些延迟披露财报企业的后续动态，尤其是那些处于破产重整或清算程序中的企业，其债券后续兑付问题将受到持续关注。

（文章来源：21世纪经济报道）