作为同属“五眼联盟”的紧密盟友，美国和英国长期以来一直标榜着两国之间的“特殊关系”，而这在贸易领域也不例外。你可能不知道的一个事实是：美国去年对其十大贸易伙伴中的九个存在商品贸易逆差，唯一的例外就是英国——美国对英保持商品贸易顺差。换言之，美国对英国的商品出口额要大于进口额。

而现在，英国正以另一种方式成为了又一个例外：在特朗普总统宣布达成他所谓的“全面”贸易协议后，英国成为了首个与美国签订贸易协定的国家。特朗普为何会优先选择与英国达成了贸易协议？英美间的贸易额究竟有多大？这份协议达成的难度究竟如何，又是否能成为特朗普政府与其他国家谈判的“范本”呢？

对此，荷兰国际集团(ING)首席国际经济学家James Knightley表示，该协议“显然不会成为其他国家效仿的框架，因为英国的处境非常特殊”。英美间贸易规模究竟有多大？根据美国人口普查局(Census Bureau)的数据，就商品贸易而言，英国去年是美国第九大贸易伙伴，排在越南之后、印度之前。 美国与英国的商品贸易总额虽然不及墨西哥，但相对稳健。

具体而言，去年美国对英商品出口799亿美元，进口681亿美元，合计实现了119亿美元商品贸易顺差。在美国前十大贸易伙伴中，英国可以说是最为特殊的一个——唯一能令美国实现贸易顺差的伙伴国。这在欧洲地区范围内都可以说极为罕见。相比之下，美国对法国、意大利、德国分别存在高额贸易逆差。

这些数字，或许可以在一定程度上解释：为何特朗普会把英国作为最先签订贸易协议突破口——两国间本身的贸易失衡问题就并不严重。甚至以特朗普过往的贸易“算法”计算，作为顺差国的美国还是“得利方”。事实上，在特朗普最初发布的对等关税表中，对美贸易逆差的英国就被划分在了10%关税的“最低档”。而在最新的协议框架中，对英国10%的基准关税税率依然将继续实施。

美国长期对全球存在商品贸易总体逆差，这是令特朗普深感挫败的问题。其关税政策导致美国商品贸易逆差迟迟未缩减，3月份刚刚创下历史新高。汽车是美国去年从英国进口规模最大的商品，总额达97亿美元。其他主要进口商品还包括机械、医药产品和飞机零部件。 特朗普政府上个月对外国汽车征收高额关税，远高于许多其他商品10%的普遍关税，这对英国豪华汽车品牌造成了打击。

而根据最新协议，美国同意将英国对美出口的首批10万辆汽车的关税降至10%。但每年超过此数量的汽车仍需缴纳25%的关税。协议中的汽车关税调整无疑将会令英国汽车行业感到宽慰，但美国汽车制造商则显然可能会对此抱怨连连。英国从美国进口最多的商品是石油、天然气和各种矿物燃料，约占对英出口额的18%。 其他主要对英商品出口项目还包括黄金、民用飞机和零部件以及机械。

作为特朗普政府同意回撤对英国钢铁和汽车加征关税的交换，英国同意购买价值100亿美元的波音飞机，并扩大美国农产品进入英国市场的准入。而服务业作为两国高度发达的经济领域，在最新的贸易协议中却鲜有提及。美英两国去年的服务贸易额高达1838亿美元，美国保有小幅顺差。到目前为止，特朗普在其第二任期掀起的贸易战中，基本上都忽略了非商品贸易。

总结：在经历了上任迄今数月的马拉松谈判后，特朗普政府至今仅仅“搞定”了英国，这并不值得炫耀。而美国对英商品10%的基准关税税率将继续实施，也意味着这道枷锁依然存在。凯投宏观经济学家Paul Ashworth表示，美英协议细节含糊不清，加上美国也在推动与中国展开贸易谈判，这种急于展示‘协议’进展的做法，暴露了特朗普政府内部愈发急切的情绪。

（文章来源：财联社）