华为正紧锣密鼓地为智能汽车解决方案业务单元（车BU）的相关技术、资产及人员向深圳引望公司的转移做准备。据华为内部消息，车BU员工的劳动合同切换预计将于明年1月全面完成。

近期，华为与车BU员工进行了密集沟通，旨在签署新的劳动合同并确定补偿标准。去年，界面新闻曾独家报道，转至引望的车BU员工将获华为提供的N+1离职补偿，同时保留华为内部股票及分红权益。签约引望后，员工还将额外获得4个月的签字费。

一位华为车BU内部人士透露，当前方案为车BU员工同时签署引望公司和华为的双合同，从而拥有双重员工身份。在此期间，他们将继续享有华为股权及分红长期激励。

然而，国内《劳动合同法》规定，全日制用工的劳动者仅能与一个用人单位签订劳动合同，因此具体操作方式尚存不确定性。

部分车BU员工对此方案表示担忧，有内部消息称，未来员工的华为身份可能无法保留，意味着他们将失去每年的股票激励分红。值得注意的是，今年9月入职的新员工已直接与引望签署了劳动合同。

尽管华为仍将为车BU员工提供N+1离职补偿，但4个月签字费的发放尚未得到明确承诺。目前，车BU员工仍有选择内部转岗留在华为的机会。

去年11月，华为宣布与重庆长安签署合作协议，拟成立合资公司，标志着车BU独立进程的开始。今年1月16日，目标合资公司深圳引望智能技术有限公司正式成立。

7个月后，长安旗下新能源品牌阿维塔科技和赛力斯先后宣布，拟以115亿元人民币购买华为持有的引望10%股权。截至目前，华为持有引望80%股权，并在7个董事会席位中占5席，其余两席由阿维塔和赛力斯占据。

阿维塔和赛力斯均计划分三次支付交易金额。根据股东协议，华为在收到首笔转让价款后，将启动车BU相关技术、资产及人员的转移至引望。从当前进度看，引望距离实际运营已不远。

阿维塔正积极募资以支付投资引望的款项。今年11月18日，上海联交所发布阿维塔科技增资项目，披露该公司拟募资总额不超过120亿元（含原股东），主要用于引望公司投资等。

市场推测，继赛力斯后，与华为汽车业务深度绑定的鸿蒙智行其他品牌合作也将入股引望。北汽蓝谷表示，双方利益深度捆绑，未来合作将进一步深化。同时，东风汽车和一汽集团也在推进入股引望的事宜。

华为轮值董事长徐直军在接受采访时透露，希望在今年底将所有资产和人员装载到引望。虽然第二批入股引望的汽车公司尚未明确，但引望与所有汽车公司均有接触，其“朋友圈”不断扩大。

今年以来，华为车BU与多家汽车公司达成合作，包括东风岚图、比亚迪方程豹等。上半年，华为车BU成功扭亏为盈，净利润达22.31亿元；同期，引望毛利率高达55.36%，远超行业同类供应商。

（文章来源：界面新闻）