AI导读：

中国低空经济在政策和技术推动下正逐步落地，但仍面临投入大、变现难等问题。本文从政策支持、商业化模式、变现形式等方面进行分析，并展望未来发展潜力及挑战。

低空经济是以低空空域（1000米以下）为载体，依托无人机、eVTOL、通航飞机等业态形成的经济形态。近年来，在政策和技术推动下，中国低空经济正从概念走向落地，但仍面临投入大、变现难等问题。以下从政策支持、商业化模式、变现形式、企业及用户挑战、应对策略等方面进行分析。

政策方面，从中央到地方全面支持低空经济。中央将低空经济提升为国家战略，逐步开放空域、完善法规、提供补贴。地方如深圳、合肥、成都、海南等地加速布局，推动低空经济从试验走向规模化商用。

商业化模式方面，低空经济主要围绕“硬件销售+运营服务+数据增值”展开。硬件销售涉及无人机、eVTOL、通航飞机等领域；运营服务涵盖物流配送、低空旅游、城市空中交通等；数据增值则包括空域管理、行业应用、智慧城市等数据服务。

然而，相关企业面临前期投入大、空域限制、市场需求未爆发等困境。为此，企业可采取短期聚焦B端/G端刚需、争取政府补贴、轻资产运营等策略。中长期则需技术降本、生态合作、培育C端市场。

展望未来，根据规划，2025—2030年物流无人机、农业无人机将率先规模化，eVTOL试点运营。中国拥有超100个智慧城市试点，低空经济潜力巨大。2030年后，若空域全面开放，城市空中交通或成万亿级市场。

中国凭借政策、产业链和市场潜力，有望成为全球低空经济的引领者。

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（文章来源：证券时报）