习近平总书记指出，“推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋，绿色经济已经成为全球产业竞争制高点”。当前，贸易领域低碳竞争日趋激烈，发达国家跨国企业为抢占绿色低碳领域竞争的制高点，主动开展供应链脱碳工作，带动全球供应链朝低碳甚至零碳方向转型。中国作为制造业出口大国，必须紧盯全球供应链绿色低碳发展态势，对照国际新标准、新规则，主动布局，积极打造绿色低碳供应链，筑牢外贸竞争新优势。

　　绿色低碳供应链将绿色低碳理念植入商品生产和服务供给全过程，与传统供应链相比，有以下几个特点。一是在追求资源配置效率的同时，强调减少碳排放，尽可能将对环境的影响降到最低，实现经济效益与生态效益的统一。二是强化商品设计、采购、生产、包装、销售、消费和回收全链条绿色低碳管理，覆盖从供应链最前端到最末端的所有环节。三是注重供应链上下游企业在碳减排过程中的协调配合，充分发挥龙头企业的引领作用。

　　近年来，全球气候治理体系深刻变革，发达国家正加速构建以碳排放为核心的贸易政策。我国作为全球最大货物贸易出口国，相关行业面临压力。在此背景下，发展绿色低碳供应链，不仅是接轨国际贸易规则、应对国际“碳壁垒”的关键举措，更是抢占竞争新高地、开辟产业和贸易发展新赛道、筑牢我国外贸竞争新优势的必然要求。

　　此举有助于我国主动对接国际绿色贸易规则。随着全球碳中和进程推进，许多国家制定“绿色新规”，如美国《清洁竞争法案》、欧盟碳边境调节机制等。发达经济体有意构建“气候联盟”，制定相关绿色贸易规则及标准。我国打造“绿色采购+绿色生产+绿色物流+绿色回收”全产业链体系，推动形成绿色低碳生产生活方式，是在实践层面对接国际绿色贸易规则、参与全球绿色治理的生动体现。

　　此举可减少合规成本，提升我国绿色贸易竞争力。绿色低碳产业已占据全球产业竞争制高点，低碳零碳产品国际竞争力更强。顺应全球低碳经济发展趋势，加快打造绿色低碳供应链，不仅接轨国际碳减排新规，同时挖掘供应链碳资产，开拓市场空间。

　　绿色低碳供应链助力应对国际贸易“碳壁垒”。发达国家制造碳关税、碳标签等“碳壁垒”，给发展中国家造成压力。发展绿色低碳供应链，应对国际“碳壁垒”。

　　绿色低碳供应链为出口企业提供新机遇。低碳转型开辟新应用场景，包括环境友好型技术应用等。我国新能源汽车等外贸“新三样”增势强劲，成为出口贸易新增长点。

　　我国具备打造绿色低碳供应链基础，在新能源汽车等领域具国际竞争力。未来要强化政策支持，以龙头企业为支点，撬动供应链绿色低碳转型，加强绿色低碳产业链国际合作。

　　第一，引导龙头企业开展供应链脱碳，带动整个供应链绿色转型。龙头企业可主导产业链脱碳布局，实现协同减碳，助力构建绿色供应链。

　　第二，推动财税、金融政策协同，支持企业打造低碳供应链。制定低碳消费领域个税抵免政策，提高高能耗产品成本。鼓励金融机构信贷支持绿色发展和低碳转型。

　　第三，加强碳足迹管理，精准测度贸易隐含碳。低碳管理转向产品全生命周期碳足迹管理，运用投入产出分析技术，精准核算碳排放，追踪碳足迹。

　　第四，加强绿色低碳产业链国际合作。碳排放问题需国际协作，加强国际绿色产业链合作，以绿色贸易带动上下游产业低碳发展。

（文章来源：经济日报）