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2025中国汽车后市场品牌出海新闻发布会在京举办，专家指出品牌出海迎来时机。中国已成为全世界最大的汽车生产国和销售国，新能源汽车发展迅猛。全球汽车市场需求增长，中国汽车后市场出海面临机遇与挑战。

　　央广网北京4月30日消息（记者樊瑞）4月28日，2025中国汽车后市场品牌出海新闻发布会在商务部中国国际电子商务中心举办。论坛上，专家指出，作为新时代拐点下的新机遇，品牌出海迎来黄金时机，这也将成为中国汽车产业国际化的重要一步。

　　中国科协原书记处书记、党组成员、全国工商联原副主席王治国表示，国家对工业投入的持续加大，为中国汽车行业的发展注入了强劲动力。中国工业现代化的突飞猛进，为中国汽车业出海奠定了坚实基础。特别是新能源汽车，已经实现弯道超车，中国已成为全世界最大的汽车生产国和销售国。在此背景下，中国汽车后市场“品牌出海”前景广阔。

　　国家商务部流通司原副司长吴国华介绍，当前汽车后市场出海既有机遇也有挑战。他指出，全球汽车市场需求持续增长，尤其是发展中国家如印度、巴西等国汽车销量逐年攀升。据联合国统计局预测，全球汽车销量预计到2025年将达到1.4亿辆，其中发展中国家将占据一半以上份额。

　　“中国汽车后市场的发展优势显著。”吴国华表示，中国汽车市场历经数十年飞速发展，已成为全球最大汽车市场之一，积累了丰富的经验和技术。同时，中国汽车后市场在数字化、智能化方面也取得了显著成就，能够为海外市场提供高效、便捷的服务。此外，新能源汽车、自动驾驶、车联网等新兴技术的兴起，为汽车服务业带来了新的增长点，如新能源汽车充电服务、智能网联汽车软件升级和数据服务等，都是汽车后市场出海可拓展的领域。

　　相关政策支持也为汽车后市场出海提供了便利。共建“一带一路”持续深入，为中国汽车后市场进入国际市场带来了更多机遇。同时，多数国家和地区通过补贴和免税政策推动电动车普及，一些国家和地区还要求供应链本地化，对本地化生产比例高的车企给予所得税减免，这些政策都有利于汽车后市场的国际化发展。

　　吴国华还强调，汽车后市场企业出海需做好准备工作，包括加强供应链管理、推进本地化布局、提升数字化赋能和强化合规风控等。

　　金砖国家多边贸易国际合作服务中心顾问祁玉林表示，中国汽车行业不仅是金砖国家市场的重要参与者，更是技术赋能者和产业升级的推动者。金砖国家多边贸易国际合作服务中心将通过深化本地化合作、共享绿色创新成果，推动汽车后市场的国际发展。

（文章来源：央广财经）