AI导读：

赶在“五一”假期之前，OTA平台展开了新一轮AI竞赛，加速AI大模型在旅游行业的落地。记者实测发现，各家AI规划工具给出的方案存在差异，仍处于体验阶段。尽管存在挑战，但AI在旅游行业的应用前景广阔，OTA平台正在不断探索提升用户体验和商业化模式。

赶在“五一”假期之前，OTA平台展开了新一轮AI竞赛，加速AI大模型在旅游行业的落地。

继同程旅行宣布首家接入Deepseek大模型后，飞猪上线多智能体（Agent）驱动的旅行规划产品“问一问”，为用户提供集机票/酒店预订、目的地推荐等多种需求为一体的行程规划；途牛旅游网也官宣了自主研发的“AI助手小牛”，携程则在2023年上线了“携程问道”。这些平台都在积极推进行程规划AI技术的迭代和升级，以期在“五一”前抢占用户心智，提高使用率。

记者实测了这些AI规划工具，发现各家AI产品给出的规划方案存在较大差异。例如，在规划“云南昆明，‘五一’两人深度游，预算为5000元”的行程时，同程的“程心AI”、飞猪的“问一问”和携程的“携程问道”给出了截然不同的规划和推荐。虽然各有利弊，但均显示出AI在旅游规划领域的潜力与局限性。

此外，AI规划工具在出境游规划方面也表现出不同的特点。在规划“预算1万元，两人京都深度游”的行程时，“携程问道”给出的规划较为简略，而飞猪的“问一问”则展现出了积极的进取心，将京都游拓展到了奈良、大阪。同程的“程心AI”则提供了图文并茂的行程规划，包括景点介绍、旅行贴士及境外酒店推荐。

然而，这些AI产品目前仍处于体验阶段，尚未有一家明显跑赢。资深旅游业内人士指出，OTA平台的AI化核心在于“数据驱动体验”，需克服旅游行业特有的低频、高不确定性、强合规要求等问题。同时，数据质量与孤岛问题也是影响AI规划准确性的关键因素之一。

尽管存在诸多挑战，但AI在旅游行业的应用前景仍然广阔。OTA平台正在不断探索如何通过AI技术提升用户体验、增加用户可信度，并寻求有效的商业化模式。例如，同程的“程心AI”已实现了从“AI推荐”到“AI决策执行+预订执行”的闭环；而飞猪则希望通过AI技术将消费者的个性化需求与从业者的个性化服务能力匹配起来，以满足用户的个性化需求。

（文章来源：中国经营报）