《指导意见》推动交通运输与能源融合发展
AI导读：
交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出到2027年形成融合发展机制，2035年建立以清洁低碳能源消费为主的交通运输用能体系，推动新能源汽车普及。
本报记者郭冀川
日前，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），该意见确立了交通运输与能源融合发展的战略目标，并规划了八个方面的25项关键任务。
《指导意见》提出了两个阶段的目标：到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%，交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，新能源汽车占比逐年提升。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，建立以清洁低碳能源消费为主的交通运输用能体系，纯电动汽车成为新销售车辆主流。
《指导意见》的具体举措显示，“交通+能源”融合正以场景化应用为突破口加速发展，通过技术创新与政策协同，构建可持续发展的新模式。例如，推动公路沿线服务设施开展新能源汽车绿电就地直充，提升绿电消费比例；鼓励交通枢纽场站使用地热能、空气能等可再生能源。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受采访时表示，《指导意见》强调推动交通与能源基础设施一体化建设，通过政策引导加速项目落地。这不仅有助于提升交通领域清洁能源应用比例，还将推动新能源汽车普及，缓解新能源充电设施不足的问题。
《指导意见》还明确提出推广新能源与清洁能源运输装备，加快推进新能源汽车普及。具体措施包括：推进公共领域车辆电动化，在城市公交、出租、邮政快递等领域应用新能源车辆，推动老旧营运车辆淘汰更新，发展零排放货运。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛表示，交通与能源基础设施的一体化建设与新能源汽车的发展相辅相成。这场双向赋能的革命性变革，将重塑产业格局，引领我们迈向清洁、智能、高效的出行新时代。
（文章来源：证券日报）
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