AI导读：

第二届全球低空经济论坛春季会开幕，透露未来两年内千米以下空域管理权限或下放至地级城市。预计下半年起eVTOL将频繁试飞，2027年部分城市有望实现eVTOL商业化运营。同时呼吁加快制定全国低空交通一张网标准。

　　以“低空经济重新定义城市交通”为主题，第二届全球低空经济论坛春季会于4月27日盛大开幕。中国低空经济联盟理事长罗军透露，未来两年内，我国千米以下空域管理权限或将逐步下放至地级城市。鉴于低空飞行的常态化趋势，其需求主要集中于各大城市，因此管理权限下放至地方政府成为可能，这将极大促进申请与审批流程的加速。预计自今年下半年起，eVTOL（电动垂直起降飞行器）将频繁进行试飞活动。至2027年，部分特大中心城市及省会城市有望实现eVTOL的商业化运营，让“空中出租车”成为现实。展望2030年，大城市或将全面迈入低空经济时代，eVTOL将逐渐普及至千家万户。针对低空基础设施及配套设施建设，罗军指出，当前各地斥巨资打造的空中交通指挥平台及地面飞行服务平台，或因缺乏统一的行业标准，难以满足未来高频次、常态化的飞行需求，且难以实现互联互通，造成资源浪费。为此，他呼吁加快制定全国低空交通“一张网”标准。

（文章来源：人民财讯）