AI导读：

4月25日，交通运输部等十部门发布指导意见，推动交通运输与能源融合发展。到2035年，将建立清洁低碳能源消费为主的交通运输用能体系。新能源汽车推广加快，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到51.1%。

　　4月25日，交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。该意见旨在促进交通运输行业的绿色转型和能源的高效利用。

　　意见指出，到2027年，将形成多部门协同的融合发展机制，政策法规和技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占终端用能比例将达到10%，非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，新能源汽车占比逐年提升，绿色燃料生产能力显著提升。

　　到2035年，交通运输和新型能源体系将全面融合互动，以清洁低碳能源消费为主，绿色智慧节约为导向的用能体系将初步建立。纯电动汽车将成为新销售车辆主流，新能源营运重卡将规模化应用，绿色燃料供应体系基本建成。

　　为提升绿色燃料供应能力，将加快突破绿色燃料生产技术瓶颈，推动建设一批绿色燃料生产基地，提高液化天然气（LNG）、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力。鼓励依托交通基础设施因地制宜开展清洁能源制氢。

　　铁路机车车辆也将绿色低碳转型，推进高耗能、高排放机车车辆的节能改造和低碳化升级，鼓励引导老旧机车车辆有序退出。完善机车车辆能耗和排放监测评估体系，推进新一代低排放、低油耗铁路内燃机车应用。

　　新能源汽车的推广也在加快，特别是在城市公交、出租、邮政快递等领域。推动国四及以下标准营运车辆淘汰更新，因地制宜推动新能源重型货车（卡车）规模化应用，发展零排放货运。

　　同时，鼓励新模式推广及新兴产业孵化，打造交通运输领域虚拟电厂，引导车电分离等商业模式创新，发展电池资产管理、新能源运输装备融资租赁等新兴产业。

　　政策还提出完善支撑保障措施，鼓励交通基础设施就近消纳新能源，支持交通基础设施沿线分布式新能源发电参与市场化交易。2030年前，对实行两部制电价的集中式充（换）电设施用电免收需量（容量）电费。

　　4月9日，乘联分会数据显示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到51.1%，较去年同期大幅提升。其中，自主品牌新能源车渗透率达到72%，豪华车为35%，而主流合资品牌仅为6%。

（文章来源：每日经济新闻）