AI导读：

工信部召开智能网联汽车管理工作推进会，提出规范要求。中国汽车工业协会发布倡议书呼吁行业自律。中国自动驾驶市场增速迅猛，但存在功能边界模糊、营销过度包装等问题。监管要求明确系统边界，禁用误导性术语，引导消费者正确使用智能网联汽车，促使企业从速度优先转向安全至上。

不久前，工信部装备工业一司组织召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，明确提出车企需“明确系统边界和安全响应措施”，并严格履行告知义务及生产一致性、质量安全主体责任等一系列规范要求。这一举措为自动驾驶行业设立了新的规范。

五天后，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议书，进一步呼吁行业自律。这一系列动作标志着中国自动驾驶行业正由无序发展转向规范阶段。

近年来，中国自动驾驶市场增速迅猛，年均超过30%。2024年L2级辅助驾驶功能新车渗透率已达57.3%，比亚迪、特斯拉等车企更是将其设为全系标配。但受多重因素影响，L2级辅助驾驶和自动驾驶常被混淆。

监管层此次出手，针对功能边界模糊、营销过度包装、用户教育缺位三大问题。工信部要求车企明确系统边界，包括道路类型、基础设施、天气条件等，使“城市NOA”“端到端智驾”等功能回归技术理性。

车企宣传中，“自动驾驶”“无人驾驶”等词汇泛滥，模糊了L2与L4的本质差异。监管要求产品设计与实际能力匹配，禁用“高阶智驾”“代客泊车”等误导性术语，引导消费者正确理解和使用智能网联汽车，降低滥用风险。

自动驾驶还面临技术伦理与商业道德的平衡挑战。部分头部企业为抢占市场，将未充分验证的功能快速推向用户。监管要求智能网联汽车产品及OTA升级活动需充分测试验证，自动驾驶OTA升级须经审批，促使企业从“速度优先”转向“安全至上”。

随着规范要求推出，车企需投入巨资构建虚实结合测试体系，并提交深度验证方案，增加了合规成本。但业界认为，修复被“自动驾驶神话”透支的市场信任代价更大。

自动驾驶不仅是技术竞赛，更是对企业产业责任、社会责任的考验。中国智能网联汽车产业在更严格监管下正形成新的价值逻辑，当企业投入资源建设测试验证体系，风险提示转为安全指南时，这场改革将证明敬畏是智能时代最珍贵的创新基因，安全是改变出行方式的根基。

（文章来源：证券日报）